Военно-транспортный самолет Transall C-160 предназначен для грузовых перевозок и десантных операции. Его разработка началась в 1959 г. Первый полет прототипа состоялся 25 февраля 1963 г., а серийного образца 21 мая 1965 г.
Фюзеляж самолета типа полумонокок из алюминиевого сплава и имеет круглое поперечное сечение, уплощенное снизу. В носовой части расположена кабина экипажа, в которой размещаются 2 летчика и бортинженер. Герметичный салон имеет задний грузовой люк аппарель в скошенной вверх хвостовой части фюзеляжа и люки с каждого борта для выброски парашютного десанта.
Самолет C-160 способен перевозить автомобили, бронетранспортеры, танки, грузовые контейнеры и другие крупногабаритные грузы массой до 16 т. Возможно сбрасывание в полете на высоте 3-9 м отдельных грузов массой до 8 т. Переоборудование кабины для перевозки солдат осуществляют три человека за 1,5 часа.
В 1967-1972 гг. было построено 169 серийных самолетов. В 1972 г. их производство прекратилось, а возобновилось только в 1976 г. в модифицированном варианте. Первый полет модифицированного самолета C-160NG состоялся в апреле 1981 г Всего (до снятия с производства в 1985 г.) было построено 35 самолетов.
Технические характеристики
Масса, кг:
- пустого самолета: 29000
- нормальная взлетная: 44200
- максимальная взлетная: 51000
Внутреннее топливо, л: 19050
Максимальная скорость, км/ч: 593
Практическая дальность, км: 8858
Дальность действия, км: 1854
Практический потолок, м: 8230
Экипаж, чел: 3
Полезная нагрузка: 93 солдата или 88 парашютистов или 66 носилок с 4 сопровождающими или 16000 кг груза