Добро пожаловать на автомобильный канал.
Многие знают, что шаровая опора очень важный механизм в управлении транспортным средством. Потому-что именно благодаря ей колесо вашего автомобиля держится в вертикальном положении. Любители дрифта не по наслышке знают насколько это слабый элемент и при этом насколько он важен в автомобиле. Мне удалось пообщаться с такими людьми и они поделились своими взглядами и лайфхаками как же продлить срок службы шаровой опоры.
Больше всего шаровую опору приводит в негодность грязь и песок, как правило пыльник на опоре ссыхается или трескается, что приводит его в непригодное для эксплуатации состояние, тем самым грязь проходит внутрь и начинает происходить реакция, при которой образуется ржавчина.
Так вот если под пыльник забить смазки, то сама шаровая прослужит гораздо дольше, но это одна сторона, а другая сторона, как же забить эту смазку в сам двигательный элемент, где находится шарнир, вот об этом я как раз вам и расскажу.
устраивайтесь поудобнее
Приятного чтения
1. Известно, что сам механизм шарнира неразборный, а значит подлезть внутрь очень непросто. Для этого следует взять сверло, маленького диаметра и начать сверлить отверстие. Лучше всего это делать снизу и ровно по центру, при этом следует постараться просверлить так, чтобы не повредить сам шар, а только внешний колодец.
2. С помощью мечика я нарезал резьбу и подготовил маленький болтик, можно саморез. Он будет выполнять роль штуцера.
3. Набираю в шприц некое количество смазки и загоняю внутрь, через отверстие которое проделал ранее, а затем плотно закручиваю штуцер.
Вот и весь метод, при этом, для скептиков тоже есть аргумент. Раньше только такие опоры и изготавливали, потому что автомобилисты могли их обслуживать самостоятельно и они служили очень длительное время, но с годами производитель понял, что такой метод для него не выгоден и начал делать одноразовые шаровые опоры.