Здравствуйте, уважаемые читатели. Мы рады приветствовать вас на нашем канале "Друг на колесах". Спасибо за то, что дочитали до конца.
Когда появились официальные фотографии нового внедорожника Kia Sorento, сначала даже не поверилось, что корейцы смогли создать такой внешне привлекательный автомобиль. Но одно дело фото, а совсем другое как выглядит Киа Соренто 2010 живьем. И вот когда мы пришли забирать новый внедорожник для тест-драйва, и, увидев его воочию, мы по-настоящему удивились. Ведь раньше корейские автомобили не отличались внешней красотой.
Теперь же все иначе. Sorento 2010 выглядит как настоящий европейский автомобиль. Прямые линии и острые грани придают внешности внедорожника стремительности. Узкие передние фары (а-ля Honda Accord), новая решетка радиатора и воздухозаборники со встроенными противотуманками делаю "лицо" нового Соренто 2010 суровым и привлекательным. Корма внедорожника тоже стала выглядеть веселее по сравнению с предыдущем поколением модели.
Салон Kia порадовал нас высоким качеством сборки и материалов. Передняя панель имеет очень интересную архитектуру и выполнена она в современном европейском стиле. Устроиться за рулем теперь стало еще проще благодаря регулировки руля по двум направлениям - по вылету и наклону. Передние сидения имеют очень удачную форму, правда некоторым может показаться нехватка боковой поддержки.
Задним пассажирам тоже будет удобно. Спинки заднего диванчика разделены и могут регулироваться по углу наклона. Пространства для ног и головы достаточно. Ширины салона достаточно, чтобы на втором ряду сидений расположились три пассажира. Есть еще третий ряд, но он больше подойдет детям, нежели взрослому человеку.
Объем багажника составляет около 260 л. Зато, если сложить второй и третий ряд сидений объем грузового отделения увеличится до 2050 л.
Для нового Kia Sorento будут предлагаться три вида двигателей. Два бензиновых - 2,4 л (174 л.с.) и 3,5 л V6 (277 л.с.), который появится чуть позже и то, только в Америке. Так же доступен и дизельный мотор 2,2 л (197 л.с.). В паре с движками работает новый шестиступенчатый "автомат".
Благодаря новой подвеске (спереди установлены стойки макферсон, а сзади многорычажка) и несущему кузова поведение Киа Соренто на дороге заметно улучшилось. Руль стал чуть более острым, быстрее реагирует на команды водителя, да и информативность серьезно повысилась. Крены кузова, конечно, есть, но они стали минимальными.
Работа автоматической коробки передач оставила приятные впечатления. Передачи переключаются быстро и своевременно. Причем это касается как бензинового, так и дизельного мотора.
В заключении хотелось бы сказать, что Kia Sorento 2010 (Киа Соренто 2010) стал настоящем европейским внедорожником, который отвечаем самым высоким требованиям потребителей.
Подписывайтесь на мой канал и ставьте лайки, это помогает и мотивирует меня делать качественный и полезный контент! :) Удачного вам дня!
