В мире существует достаточно большое количество кладбищ кораблей.Но самое большое находится в Бангладеше на берегу моря возле города Читтагонг.
Здесь ежегодно находят свое последнее пристанище более 200 кораблей, и все они будут разобраны на металлолом. Этой тяжелой работенкой занимаются местные жители, и в среднем на разборку одного среднего танкера уходит порядка 2 месяцев, и работают на нем до 100 человек.
На это кладбище как правило притягивают корабли, которые были спущены на воду в 80-ые годы 20 века. Казалось бы кораблю всего 30-35 лет, а его уже отправляют на покой. Всему виной страховка, чем старше корабль, тем дороже и страховой полис. И со временем становиться просто не выгодно страховать корабли и в связи с чем его отправляют на покой.
В основном все большие кладбища располагаются в странах Азии и Африки, это связано в первую очередь с тем, что в развитых странах утилизация кораблей достаточно затратное дело, в связи с чем компании заключают контракты с такими странами как Бангладеш, Пакистан, Индия, Нигерия.
Хоть разборка кораблей весьма опасное занятие, только в одном Бангладеше за последние 20 лет погибло более 500 человек и это по официальным данным, но это не останавливает желающих попробовать свои силы в этом деле. Дело в том, что заработок на так называемом кладбище на порядок выше, чем люди могли бы получить в другом месте. А семьи в таких странах достаточно большие, и мужчинам деваться некуда и они идут на такой риск.
Спасибо, что потратили время и прочитали мою публикацию!
Если вам понравилась статья, ставьте лайк и подписывайтесь на мой канал. Буду вам очень благодарен.)))