Долгое время подыскивал внедорожник для ежедневных поездок на работу и выезда на бездорожье, искал именно полноценный внедорожник с рамой, пониженной передачей и по возможности с блокировкой заднего дифференциала. Итак в мои руки попал экземпляр Mitsubishi Pajero Sport 2013 г.в. дизель 2,5 (178 лс), отличный автомобиль с тяговитым двигателем и великолепной проходимостью на бездорожье а также с той самой блокировкой заднего диффа о котором я мечтал и конечно же понижайкой. Автомобиль отлично показал себя и в городе и на бездорожье, но мне этого показалось мало и первой доработкой моего автомобиля подверглась как не странно это подвеска, которая была заменена на усиленную с увеличением клиренса от Австралийской компании.
Мой Паджерик стал расти для установки более приличных внедорожных колес, хотя бы от 33 в размерности по джиперским правилам))). Первый выезд показал и доказал что этих именно колес и клиренса и не хватает моему Паджерику.
После многих покатушек я решил более плотно подойти к доработке своего автомобиля и мной были установлены силовые бампера и пороги которые меня не раз спасали и на общественных дорогах от разных кренделей), так и естественно на бездорожье. Позже была установлена лебедка в передний бампер что очень помогло при путешествии в одиночку по бездорожью когда нет помощи. Автомобиль действительно подарил море эмоций и воспоминаний которые вспоминаются и посей день, ни разу не подвел и не заставил ночевать под ним, хотя бывает в кайф. Отличный и надежный внедорожник.