Найти в Дзене
Vadio.ru

Для чего нужен картер в автомобиле?

При движении на автомобиле по дорогам разного качества, в том числе проселочным (полевым, лесным) существует большая вероятность зацепить днищем транспортного средства неровности. В результате наезда на булыжники, пни и другие препятствия без соответствующей «брони» можно серьезно повредить двигатель. Последствия такой аварии очень неприятные и затратные. Назначение картера автомобиля Картер силового агрегата крепится внизу блока цилиндров. В нем находится моторное масло и маслоприемник насоса. Масло используется для смазки и охлаждения коленвала, а также других деталей цилиндро-поршневой группы методом разбрызгивания. Газораспределительный механизм смазывается под давлением. Для слива отработки в нижней части картера предусмотрена пробка. При наезде на препятствие удар приходится по картеру. Из-за образованной трещины происходит разгерметизация силового агрегата и утечка масла. Двигатель без масла быстро перегреется и выйдет из строя. Даже малейшее повреждение картера приведет к
Оглавление
картер в автомобиле
картер в автомобиле

При движении на автомобиле по дорогам разного качества, в том числе проселочным (полевым, лесным) существует большая вероятность зацепить днищем транспортного средства неровности. В результате наезда на булыжники, пни и другие препятствия без соответствующей «брони» можно серьезно повредить двигатель. Последствия такой аварии очень неприятные и затратные.

Назначение картера автомобиля

Картер силового агрегата крепится внизу блока цилиндров. В нем находится моторное масло и маслоприемник насоса. Масло используется для смазки и охлаждения коленвала, а также других деталей цилиндро-поршневой группы методом разбрызгивания. Газораспределительный механизм смазывается под давлением. Для слива отработки в нижней части картера предусмотрена пробка.

При наезде на препятствие удар приходится по картеру. Из-за образованной трещины происходит разгерметизация силового агрегата и утечка масла. Двигатель без масла быстро перегреется и выйдет из строя. Даже малейшее повреждение картера приведет к капитальному ремонту силового агрегата.

Тип защиты

С целью защиты картера используется лист металла специальной формы и размеров из прочной стали или композитного материала. Лист крепится к днищу кузова в районе картера болтами и обеспечивает защиту не только двигателя автомобиля, но и коробки передач, а также других деталей. Защита должна быть прочной, устойчивой против деформации и усиленная ребрами жесткости.

На рынке автовладельцам предлагается защита картера из разных материалов:

  • Пластиковая. Устанавливается на заводе в базовой комплектации автомобиля и предназначена для защиты нижней части двигателя и подкапотного пространства от грязи. Характеризуется легким весом и низкой ценой. Благодаря большой толщине, составляющей не менее 3 мм, защита из композитного материала выдерживает незначительные удары, но сильно деформируется, поэтому считается одноразовой.
  • Алюминиевая. Отличается небольшим весом и доступностью по цене. Оптимальный вариант для передвижения по городу, а также по дорогам с качественным покрытием.
  • Стальная. Обеспечивает гарантированную защиту картера двигателя при движении по проселочным дорогам и пересеченной местности. Характеризуется большим весом и повышенной стоимостью, если сравнивать с аналогами. Способна выдерживать сильные удары о булыжники, бордюры и прочие препятствия.

Защита картера изготавливается под конкретную модель транспортного средства. Деталь не предоставляет сложности в монтаже и может устанавливаться самостоятельно при наличии подъемника. Тип защиты выбирается владельцем автомобиля с учетом предстоящей эксплуатации транспорта. Если машина будет использоваться в городских условиях и не планируется ездить за пределами дорог с усовершенствованным покрытием, то подойдет лист из композита или алюминия. При необходимости движения по пересеченной местности или по разбитым дорогам рекомендуется установить стальную защиту.

Автоломбард