Два года назад мы решили съездить в Узбекистан. Богатая история, уникальные архитектурные сооружения Древней Персии, вкусная восточная еда, - вот то, чем нас заманила эта страна.
В Ташкент мы прилетели поздним вечером, встретил нас радушный хозяин гостевого дома Анвар. На следующий день мы первым делом отправились на железнодорожный вокзал за билетами в Самарканд или Бухару, так как самые главные достопримечательности находятся в этих городах, а в Ташкенте планировали провести всего один день. К нашему огорчению, билетов на эти направления не оказалось, скорее из-за того, что были выходные, канун Навруз-байрама, и многие поехали отмечать праздник в кругу семьи.
Тогда мы решили, что на автобусы все равно будут билеты, и в день отъезда сразу поехали на автостанцию. Искать автобус пришлось недолго, водители при входе на вокзал сами тебя чуть-ли не затаскивают в автобус, как на рынке продавец пытается продать больше товар, так и здесь, водители борятся за потенциального пассажира.
Посадили нас … в старый советский Икарус, с протертыми и засаленными сиденьями, с потускневшим от возраста салоном и гаммой различных запахов, - тут же везли и цыплят в коробке, тут же люди в ожидании устраивали трапезу, а также выхлопные газы рядом стоявших старых автобусов. Несмотря на март месяц, погода в Ташкенте стояла уже жаркая, а кондиционеров в Икарусах, как известно, никогда не было.
Ехать в таком автобусе нам предстояло около 12 часов до Бухары. Тяжело вздохнув, с мыслью, что придется ехать долго в таких условиях, я решила сбегать за водой, так как в такой духоте постоянно мучала жажда. Муж вышел со мной, и, к нашему счастью, к нему подошел молодой парень, также предложив свои услуги водителя, но уже на автомобиле. Звали его Азамат. Недолго думая, мы согласились отдать за поездку 25 долларов, забрали вещи из автобуса, и, радостные пошли к его автомобилю Нексиа.
Наша радость плавно перешла к легкому шоку, когда мы увидели, что на заднем сидении авто уже сидят 4 пассажира, - молодая пара и двое детей, лет 7 и 3, у них на коленях. Сил уже не оставалось искать другую машину в такой духоте, да и время подходило к обеду, и мы рискнули поехать с ними. Я села пятым пассажиром на заднее сидение, а муж вперед. Никаких детских кресел, ремней безопасности. Азамат произнес «Бисмилла, Аллах поможет», и поехали.
Ехали, конечно же, быстро, со средней скоростью 120 км\час, опережая временами не только других автомобилей, но и повозки, запряженные ишаками, вдоль дороги.
Через пару часов мы остановились пообедать в одном из дорожных кафе, куда, как и должно быть в гостеприимной Азии, зазывали колоритные мальчишки-узбеки. Ели не просто узбекский плов, а плов с узбекским обычаем, то есть из общего лягана. Выглядело это по-семейному, и действительно, мы как-то со всеми сблизились, улыбались друг другу. К тому же, Азамат как настоящий гостеприимный узбек, решил нас угостить, и за плов ничего не взял с нас.
Поев, с приподнятым настроением, мы поехали дальше, по дороге рассказывая друг о друге, и различные истории. 2 раза мы заезжали на заправку, причем во второй раз нас заправил 10-летний мальчик прямо из пластиковой полторашки, когда проезжали через маленькую деревню. Надо заметить, что в Узбекистане проблем с бензином нет только в Ташкенте. Подавляющее число машин ездит на газе, оттого и заправки через каждые 150-200 км.
Мы думали, что скорость 120 км/час – это единственное, от которого чуть тревожно. Оказалось, приключение ждало нас впереди. Причем на полчаса мы словно оказались в съемках какого-то приключенческого голливудского фильма.
Азамата так увлекла беседа с мужем, что он забыл про пост патрульной службы впереди и не увидел ограничение скорости, а когда увидел гаишника с поднятой палкой, было уже поздно. Он проехал пост на бешеной скорости, а мы с круглыми глазами ждали, что будет дальше. И тут у нас Азамат сворачивает на поле, и, не сбавляя скорости, уже везет нас по грунтовым дорогам.
От испуга я закрываю глаза, и на мгновение бросив взгляд в окно, я вижу, что мы едем по самому краю обрыва. Как-то мгновенно вспоминаются молитвы, которые знаю, начинаю их читать про себя, параллельно представляя самое худшее, где-то уже мысленно прощаюсь с близкими.
Наконец мы выходим на трассу. За все это время ни мы, ни дети попутчиков не проговорили ни одного слова.
Оказалось, что Азамат просто проезжал какими-то козьими тропами очередной пост ДПС. А их за 600 км до Бухары было не меньше шести. Как выяснилось, просто не хотел лишиться прав.
Что можно сказать о моем впечатлении о менталитете водителей-узбеков?
Нет там у них никаких правил дорожного движения, а если и есть, то они формальные и совершенно не требуется их соблюдения. Но, до первого местного гаишника. Про гаишников в Азии написано немало.
До Бухары мы в общем-то доехали нормально и водитель даже довез нас до гостиницы. Но все это было чистым авантюризмом и добираться до Бухары-Самарканда именно таким способом мы не советуем.
О наших впечатлениях о поездке в Бухару и Самарканд читайте в следующих постах.
Подписывайтесь на канал и путешествуйте вместе с нами!