После окончания МВТУ имени Н.Э.Баумана меня направили на один из горьковских заводов.
Тогда Нижний Новгород назывался Горьким, а мой курс был последнем курсом, закончивший МВТУ (МОСКОВСКОЕ ВЫСШЕЕ ТЕХНИЧЕСКОЕ УЧИЛИЩЕ), а не МГТУ (МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ).
Сначала я работал на заводе мастером в компрессорном цехе, потом сменным мастером. Но морального удовлетворения от работы не получал.
Можно было весь рабочий день «плевать в потолок», можно «убегаться» по работе – результат один: стабильная, независящая от результата, зарплата и твоя ненужность.
Были, на мой взгляд, анекдотичные случаи. Все ИТРы (инженерно-технические работники) ежемесячно сбрасывались, а полученные деньги сдавали в заводскую кассу, как полученные за оказание услуг населению. Зато все ИТРы каждый месяц получали премию за выполнение плана. Премию давали только тем заводским подразделениям, которые выполняли и план по услугам населению. В результате этой операции ИТРы получали премию, а её размер был раз в десять больше первоначально сданной суммы.
Следующей осенью, я проработал на заводе около года, в наш цех получил разнарядку: отправить десять человек на уборку картофеля. Значит с завода минимум пятьсот, прикинул я. В голове появилась одна мысль, которую попытался донести до заводского начальства.
Работники завода «на картошке» в лучшем случае просто плохо работали, а в худшем ещё и пили. Осуждать их не стоит, на заводе начислялась зарплата, сам колхоз платил «копейки», но 30% собранного урожая можно было купить по себестоимости. Вот эти 30% меня и интересовали.
Заводчане собирали бы картофель и 30% отборной картошки продавали бы мне с наценкой, я бы привозил картофель на завод и продавал его работникам завода. Все были довольны: начальство получало бы меньше нареканий по работе «на картошке» и могло бы рапортовать об оказание помощи работникам завода в заготовке сельхозпродукции; все желающие, из работающих на заводе, могли бы запастись дешёвым, но отборным картофелем; его сборщики дополнительное вознаграждение, минимум ещё одна заводская зарплата, а при хорошей 2 – 3; я материальное и моральное удовлетворение.
Я предложил это организовать. Хочу напомнить, что тогда по дворам не ездили машины с картошкой на продажу. Было только три способа её купить: в магазине, на рынке или непосредственно в деревне, если туда поехать.
У начальства я просил, чтобы мне выдели грузовой автомобиль. Только не так, что сегодня один, завтра другой, послезавтра никакой, а один на весь период уборки урожая.
Сначала разговаривал с заместителем генерального директора по быту, затем с коммерческим директором. Обоим всё понравилось… но машину не выделили. Причём автомобиль я собирался оплачивать.
Не знаю, то ли я плохо убеждал, то ли начальство не смогло, то ли просто не хотело, но идея осталась только идеей.
Правда положительный результат то же был: утвердился в мысли, что при подобном случае в будущем обращаться не к начальству, а к завгару и водиле; я открыл своё малое предприятие, с расчётным счётом и с печатью.
Если статья была вам интересна, подписывайтесь ЗДЕСЬ, чтобы не пропустить новые публикации, комментируйте. Ну и палец вверх тогда поставить не забудьте!