Приветствую дорогой читатель!
Сегодня речи пойдет о автоматической коробке передач установленной в Kia ceed JD.Скажу сразу ,что я жидкость в коробке не менял не разу,за 300 тыс.км. но были порывы сделать это не однократно.Остановили меня отзывы о аппаратной замене жидкости на пробеге более 100 тыс. км.По информации из интернета при больших пробегах ,при замене жидкости забиваются все каналы,фильтр и соленоиды и такая замена черновата дорогим ремонтом АКПП. А частичную замену я вовсе не рассматривал.
Цена ремонта коробки в 2014-2015 была просто космической. На контрактные и коробки с разборок цены начинались с 80 тысяч рублей.Что очень пугало ведь проблемы у АКПП существуют с завода.Хотя проблемой это не назвать но дискомфорт с рывками АКПП на отметках 40 и 20 км/ч при движении накатом были если не у всех сидоводов ,то у очень многих, количество записей об этой проблеме зашкаливало.Решалась эта проблема сбросом адаптации коробки как официальным дилером так и на клубных встречах и всевозможных СТО.Лично я не разу не сбрасывал адаптацию в сервисе,только периодически проделывал следующую манипуляцию.
1. Выключаем зажигание на 10-15 сек.
2.Включаем зажигание.
3.Держим педаль газа нажатой в течении одной минуты.
4.Отпускаем педаль газа.
5.Выключаем зажигание.
Может это самовнушение а может и правда это способ работает, обсуждался он на форумах и встречах постоянно,мнения разный. Но я им пользуюсь и замечаю изменения в работе АКПП. Еще одна моя привычка это когда на улице мороз градусов 25 и более я перед началом движения прогреваю коробку переводя селектор переключения по всем режимом с задержкой в несколько секунд в каждом, считаю что этот способ очень сильно экономит ресурс автомата.
На вопрос стоит ли менять жидкость АКПП. Думаю что стоит если это делается вовремя до 100 тыс. км и на машине собираетесь ездить долго и счастливо.В моем случаи все сроки по замене жидкости прошли и единственное что меня успокаивает это цена коробки с разборки не стану рекламировать, но в СПБ есть разборки которые продают АКПП для Ceed с гарантией в 14 дне которой вполне хватит для проверки.Коробки и двигатели очень сильно подешевели за последнее время что очень радует
Если посчитать то за время владения автомобилем я должен был поменять жидкость в АКПП как минимум 3 раза а это масло + работа , что составило бы примерно 30 тыс. рублей. В моем случаи при выходе из строя коробки я буду вынужден купить АКПП поставить ее на автомобиль и залить масло по деньгам опять же примерно мне выйдет 21 тыс. рублей+10 тыс. рублей+5 тыс. рублей.Итого 36 тыс.рублей, даже если коробка сломается в ближайшее время, тогда я останусь в минусе на 6 тыс. рублей и буду дальше ездить на исправном автомобиле, конечно если повезет (Запчасти с разборки это кот в мешке).Проверял я это высказывание на предыдущем авто из Японии на него почти все запчасти были с разборок или контрактные , за все время не повезло только с двигателем, но он стоил порядка 7 тыс. рублей при средне цене в 20 тыс. рублей в тот момент я чувствовал подвох, тем не менее я проездил на нем около года.
Всем удачи!!!
Берегите своих железных коней,а менять жидкость или нет решать Вам.