Найти в Дзене
Кроссовер Клуб

Toyota RAV4 компактный кроссовер для современого автолюбителя

Toyota RAV4 стал просто легендой японского автопрома. Анонсированный в далеком 1994 году, он мало претерпел конструктивных изменений и до сих пор остается одним из самых покупаемых автомобилей для активного семейного отдыха в мире. Внешне он достаточно компактный, что более всего завоевывает сердца поклонников этой модели. Хоть он и относится к паркетникам, но сложные участки дороги он проходит без каких-либо существенных проблем. Обновленная модель не претерпела существенных изменений, ее кузов стал немного больше и стал более походить на спортивный класс автомобилей. Современные тенденции диктуют и применение современных материалов, которые, хоть и незначительно, но все же, снижают понемногу вес автомобиля, что придает машине постепенное увеличение скорости. Увеличилось применение шумоизолирующих материалов, что значительно сделало тише нахождение внутри салона, а значит и езда стала более комфортабельной. В салоне используется новейший тип пластика, что стало приятнее по ощущ

Toyota RAV4 стал просто легендой японского автопрома. Анонсированный в далеком 1994 году, он мало претерпел конструктивных изменений и до сих пор остается одним из самых покупаемых автомобилей для активного семейного отдыха в мире. Внешне он достаточно компактный, что более всего завоевывает сердца поклонников этой модели. Хоть он и относится к паркетникам, но сложные участки дороги он проходит без каких-либо существенных проблем.

Обновленная модель не претерпела существенных изменений, ее кузов стал немного больше и стал более походить на спортивный класс автомобилей.

Современные тенденции диктуют и применение современных материалов, которые, хоть и незначительно, но все же, снижают понемногу вес автомобиля, что придает машине постепенное увеличение скорости.

Увеличилось применение шумоизолирующих материалов, что значительно сделало тише нахождение внутри салона, а значит и езда стала более комфортабельной. В салоне используется новейший тип пластика, что стало приятнее по ощущениям и гораздо привлекательнее для потенциальных клиентов.

Уже в самой минимальной комплектации устанавливаются несколько дополнительных датчиков парковки и мульти руль, который максимально освободит руки и поможет в управлении практически всеми опциями в автомобиле.

После рестайлинга решено оставить предыдущие два мотора 2,0(160л.с) и 2,5(180л.с) литра, но оба существенно снижают расход топлива, хоть и устроены достаточно просто и не имеют лишних наворотов.

Что касается непосредственного коробок передач, для двигателя объемом 2.0 л установлена 6-ти ступенчатая механическая или вариатор, а 2,5 только вариатор. Так же для первого варианта предложен как полный, так и только передний привод, для более мощного- только полный привод.

Тормозная система стала полностью дисковая с возможностью воздушного вентилирования, а что касается удобства, то новая подвеска хоть и относительно независимая, пока еще не совсем доработана и имеет многорычажную конструкцию. Легкое управление осуществляется рейкой с электроусилителем, что способствует лучшему управлению на дороге.