Автоконцерны из Кореи - Kia и Hyundai - займутся урегулированием массовых заявлений, поданных в суд хозяевами машин с моторами GDI объемами 2 л и 2.4 л. В конце 2018 года эти водители сообщили о возгорании двигателей по причине просчетов в конструкции. По словам водителей, автоконцернам было известно об этих дефектах, однако о них умолчали.
По уточнению Carscoops, к машинам с возможными дефектами мотора относятся Sonata с 2011 по текущий год производства, Santa Fe Sport с 2013 по прошлый год изготовления, Santa Fe нынешнего года производства и Tucson 2014-2015 гг., а также машины прошлого и этого года (около 2.3 млн автомобилей). Кроме этих авто, сложности имеются у 1.8 млн. машин бренда KIA, а конкретно Sportage с 2011 по текущий год выпуска, а также Optima и Sorento.
Согласно условиям договоренности, хозяевам машин будет выплачена финансовая компенсация за уже проведенную починку и прочие затраты, в которые вошли буксирование и аренда авто. Кроме прочего, изготовители автомобилей обещают проводить диагностику и ремонт (или замену) моторов с бессрочной гарантией на починку.
Корейские изготовители пояснили, что будет обновлен механизм нахождения датчика детонации, для отслеживания факторов, указывающих на то, что мотор может выйти из строя.
Когда ПО отыщет вероятную опасность, "Check Engine" будет все время моргать. В авто включится специальный режим с пониженной скоростью и мощностными параметрами мотора. Подобное нововведение может позволить автомобилисту доехать до расположенного поблизости автосервиса.
Также автоконцерны будут предоставлять "специальное денежное возмещение" для клиентуры, пострадавшей от продолжительной починки мотора, водителям, получившим отказ в обслуживании по гарантии, а также из-за понижения ценника авто. Все будет суммировано и окончательные цифры определятся до конца октября.
