Писком автомоды восьмидесятых были выдвигающиеся фары. Но мало кто в России знает, что такие фары, а точнее одну фару можно увидеть и на мотоцикле.
В 1984 году Suzuki выпустила совершенно новую модель GSX750SE. Не смотря на то что машина разрабатывалась чисто японцами в её облике угадываются линии проведенные Ханцем Мютом, легендарным дизайнером пришедшим в Suzuki из BMW Motorrad и создавшим первую Suzuki Katana 1981 года
В новой среднекубатурной Катане стоял новый воздушно-масляный шестнадцатиклапанный мотор от GSX750E, который выдавал немалые в те годы 90 лошадок мощности. Так же там стояли новейшие по тем временам передняя и задняя подвески, но главной изюминкой модели стал обтекатель с выдвижной фарой головного света, это придавало мотоциклу удивительную стремительность линий, что выгодно отличало его от предыдущей модели.
В 1985 году вышла обновленная версия в которой золото осталось только на колесах. В Конце 1985 года мотоцикл был снят с производства.
Технические данные
GSX 750 S Katana 1984
Общая длина: 2190 мм
Общая ширина: 760 мм
Высота: 1160 мм
Высота по седлу: 770 мм
Дорожный просвет: 150 мм
Колесная база: 1510 мм
Сухой вес: 212 кг
Двигатель: Воздушно-масляного охлаждения 747 куб.см, рядный, 4 цилиндра, DOHC, 16-клпанов.
Мощность 90 лс (66 кВт) при 9500 об/мин,
Крутящий момент 67,5 Нм/ 8500 об.мин
К сожалению последнее поколение Suzuki Katana, возрожденное в 2019 году, на меня впечатления не произвело. Если внешне еще неплохо, то с технической стороны нового ничего не показали.