Компания Good wood в Англии является домом автомобилей Rolls-Royce. Автомобили этой компании стали синонимом запоминающегося дизайна машиностроения и мастерства.
Основатели компании имели совершенно разное воспитание: Чарльз Роллс получил образование в Кембридже и был увлеченным авиатором, тогда как Фредерик Ройс был сыном мельника, которому пришлось зарабатывать на хлеб с девяти лет. Несмотря на различия в 1904 году они подружились. Сойдясь на общем увлечении машиностроением и легковыми автомобилями. Таким образом родился Rolls-Royce. К несчастью смерть Чарльза Роллса при крушении самолета оборвала их дружбу, но они успели смоделировать и построить то, что многие на тот момент считали лучшей машиной в мире - Rolls-Royce Silver Ghost. В 1925 году его место занял Phantom, который просуществовал с вариациями в дизайне следующие 65 лет. В 1998 году немецкий автоконцерн BMW приобрел Rolls-Royce и основал новую компанию, построив новый машиностроительный завод.
Дебютировав в 2003 году новый Phantom знаменовал новое направление для Rolls-Royce. Ходовая часть автомобиля собирается в Германии и потом отправляется на завод компании Good wood. Phantom обладает одной из самых больших алюминиевых ходовых частей, созданный из 200 секций из прессованного алюминия и 300 секций из металлических сплавов. Готовая ходовая часть невероятно легкая по весу, но прочная и динамичная.
Для покраски кузова требуется двадцать два подхода и 45 килограммов краски. Механики наносят краску вручную. Далее алюминиевый корпус перемещается к двум программируемым окрашивающим роботам, которые накладывают слой грунтовки. Грунтовка обеспечит защиту от ультрафиолетового излучения и коррозии металла. Когда процесс окраски завершён, автомобиль переходит в руки небольшой команды механиков.
Сначала используются шлифовальные машинки, чтобы сгладить поверхность корпуса до идеального состояния. Затем механики тряпочками доводят полировку корпуса до конца. Результат этой работы предотвращает коррозию и улучшает стойкость материала, а также общий внешний вид.
Каждая деталь интерьера сделана вручную, включая его кожаные сиденья. Они сделаны, чтобы обеспечивать комфорт пассажирам. Чтобы создать кожаную обивку, сначала на рабочие места укладывают бычью кожу. Таким образом, можно сразу разглядеть любые повреждения, укусы комаров или шрамы на поверхности кожи. Чтобы завершить работу над интерьером машины требуется около 17 дней. Для создания интерьера используется четыреста пятьдесят кусков кожи. Повреждения на материале помечаются белым маркером, чтобы избежать использование этих зон в дальнейшем. Далее на компьютеризированном столе отбираются куски кожи, которые будут вырезать. Компьютер использует зеленый луч лазера, чтобы отметить выбранные куски. С помощью этого устройства легко выбрать образцы и оставить как можно меньше неиспользованной кожи. Затем автоматический станок придавливает материал, пока острое лезвие вырезают выбранные образцы. Когда процесс вырезания закончен, кожаные образцы убираются, а лишние куски и обрезки выбрасываются. Обивка интерьера этой машины занимает до двух недель.
Прошивка эмблемы компании должна быть идеальной, так как она у всех на виду. Затем в мастерской швеи соединяют кожаные части интерьера машины, включая обивку для подголовника. Сначала поролоновый подголовник устанавливается на рабочем столе, а затем его закрывают пластиковым мешком. Воздух выкачивается, что сжимает подголовник и позволяет легче натянуть обивку. Далее воздух снова закачивается в поролоновый подголовник, и кожаная обивка приобретает нужную форму и размер. Затем в подголовник устанавливают каркас. Далее кожаные края обивки укладываются при помощи специального инструмента. Затем эти края подголовника сшиваются.
Для установки лобового стекла применяется подъемник. Пластмассовые молоточки используют, чтобы стекло полностью встало на свое место. Затем при помощи уретанового клея, механики закрепляют края лобового стекла. После установки стекло протирают. Далее механики прикрепляют 21-дюймовые колеса с алюминиевыми дисками к ступице. Также проверяется автоматическая платформа, которая выдвигает знаменитый талисман - дух восторга из радиаторной решетки.
Когда проверка завершена, решетка, которую полировали 5 часов и затем покрыли пластиковой защитной пленкой, устанавливается на свою позицию, завершая тем самым знаменитый внешний вид автомобиля.
Затем он перемещается на другую стадию проверки. В течение 20 минутного водного теста потоки воды имитируют эффект ливня. С помощью фонаря механик проверяет, возможно ли протекание. В камере для динамометрического теста компьютерная программа моделирует различные условия езды: идет проверка коробки передач, подвески и тормозов. Также проверяется мощность мотора и крутящий момент.
Каждый Phantom отличает ручное мастерство и большое внимание к деталям, поэтому каждый автомобиль - единственный в своем роде.
***