Наверное, можно спросить случайных водителей о том, знают ли они правильное значения давления воздуха в шинах их автомобиля. И, скорее всего, большинство водителей назовут то давление, которое они обычно закачивают в колёса своего авто. Но это, всего лишь, постоянное давление, которое может и должно варьироваться при различных ситуациях. Вот как раз про это большинство водителей не имеют ни малейшего представления. Правильно накаченные шины – это в первую очередь безопасность во время движения автомобиля и на это стоит обратить пристальное внимание.
Правильное давление, это…
Возможно, если бы каждый современный водитель понимал, как важно поддерживать правильное давление в шинах его автомобиля, а также знал, какие в этой связи возникают преимущества, на сегодняшний день мы бы имели гораздо больший процент людей заботящихся о таком параметре, как давление в шинах. Мы понимаем, что иногда можно об этом забыть или не выполнить контроль давления в шинах из-за отсутствия времени, но самое главное, что этот вопрос находится на постоянном контроле водителя и он постоянно к нему возвращается. И если всё же мы это делаем, то мы можем рассчитывать, в частности, на:
– увеличение сцепления автомобиля с дорогой
– повышение безопасности дорожного движения за счет сокращения тормозного пути таких шин, а также сведение к минимуму риска разрыва шин,
– повышение срока службы шин
– снижение расходов на топливо
Неправильное давление в шинах
Предположим, однако, что давление в шинах неправильное, а водитель по-прежнему не намерен следить за его контролем – чем может это грозить водителю и его автомобилю? Аналогично предыдущему абзацу мы можем сделать вывод, что: увеличится потребления топлива, станет хуже сцепление с дорогой, увеличится тормозной путь и шины станут изнашиваться гораздо быстрее. Каковы же симптомы неправильного давления в шинах? Во-первых, следует убедиться, что протектор изнашивается равномерно. Если нет, то у нас есть два варианта:
– давление слишком высокое (больше износ протектора на середине шины),
– давление слишком низкое (протектор явно больше изношен на внешних краях).