У многих есть обыкновенный велосипед, но некоторым гражданам хочется идти в ногу со временем и постоянно пробовать что-то новенькое. Вот к примеру, велосипед на электрической тяге — чем не экзотика на наших просторах, которую неизменно нужно опробовать на себе. А что мешает внедрению такой техники в массы? Да деньги конечно, для большинства юзеров ценник у электрифицированных великов просто неподъёмный.
Есть ли выход из этого положения? В принципе, имеется, а конкретно, он заключается в переделке собственными силами обычного вело в электрическую модификацию. По деньгам, как вы уже наверное поняли, это обойдётся дешевле чем приобретение уже готового изделия. Что на нам для этого понадобиться? А всего ничего: комплект электрооборудования и инструкция по его установке, которую собственно я и изложу в этой теме. Работать будем с такой разновидностью электрооборудования для велосипедов как мотор-колесо.
Для преобразования нашего двухколёсного друга нам понадобиться это самое мотор колесо, аккумуляторная батарея, тормозные рукояти с датчиками отключения питания, а также ручка газа. Данные элементы ещё требуется соединить с контроллером посредством разъёмов типа «мама-папа». На контроллере имеется большое количество проводов и разнообразных разъёмов, каждый из которых соответствует нужным компонентам, перепутать их невозможно — это своего рода «защита от дураков».
Итак, работаем...
Установка мотор-колеса электрического велосипеда
Первом шагом наших перевоплощений значится монтаж мотор-колеса. Само по себе оно представляет обыкновенное велосипедное колесо с электрическим мотором во середине. Контакты на проводках исходящих от мотор-колеса нужно закрыть колпачками либо же заизолировать, дабы избежать попадания на них масла. При внедрении девайса в конструкцию, его нельзя вращать, так как это генератор вырабатывающий электроэнергию и если контакты не закрыты, то может произойти короткое замыкание. Расположенный на мотор-колесе разъём соединяется с проводком контроллера в самом конце сборочных мероприятий, после установки накопителя, ручек газа и тормоза.
Для полного восприятия процесса, стоит ознакомиться с видео по установке мотор-колеса:
Установка ручек газа и тормоза на руль электрического велосипеда
В состав комплекта входит пара тормозных ручек с датчиком отключающим электрический мотор при замедлении. Устанавливаются они на место штатных тормозных рычагов. На контроллере вы обнаружите два идентичных разъёма для подключения каждой рукояти. Штекеры можно втыкать в любой из них, без разницы.
Установка панели управления электрического велосипеда
Данное приспособление устанавливается на руль и предназначено оно для отображения уровня заряда аккумуляторной батареи, оборотов силового агрегата, а также силы тока. В некоторых моделях присутствует клавиша выключения либо замок зажигания. После того как установите панель на своё место, подключаем её провод к контроллеру.
Установка аккумуляторной батареи электрического велосипеда
Место монтажа аккумулятора зависит от его типа. Для этого можно использовать раму, багажник с велосумкой либо рюкзак, кому что комфортней. Ищем на контроллере соответствующие разъёмы и подсоединяем к нему накопитель. В момент присоединения может проскочить маленькая искра, бояться этого не стоит, полярность всё равно не перепутаете.
Монтаж контроллера электрического велосипеда
Это устройство и его контакты нужно должным образом защитить от грязи и влаги, для чего девайс следует поместить в велосумку и установить на багажник или в любое другое место.
Последний этап сборки электрического велосипеда
После установки всех деталей настаёт очередь подключения к контроллеру мотор-колеса, а далее следует проверка электровелосипеда на работоспособность. Работает? Ездит? Значит всё в порядке — можно спокойно эксплуатировать своё высокотехнологичное творение!