Комитет по транспорту Санкт-Петербурга опубликовал последнюю версию проекта транспортной реформы сократив количество отменяемых маршрутов на 18. В Июле 2019 г. останется в прошлом 271 маршрут коммерческих автобусов. Полный список маршрутов доступен по ссылке.
Вместо них на улицах города появятся 97 новых социальных автобусных маршрутов, а также будут внесены изменения в трассы 60 действующих социальных маршрутов.
Примечательно то, что в текущем проекте бюджета на 2020 год статьи на реализацию транспортной реформы нет, однако проект бюджета может быть скорректирован уже в Октябре, если у организаторов реформы найдутся достаточно весомые аргументы до первого чтения в 20 числах Октября.
Рассмотрев документ планирования, опубликованный на сайте комитета по транспорту нахлынули воспоминания о школьных рефератах. Именно в таком стиле выполнена 12 страничная работа о недостатках действующей системы и преимуществах новой.
На первом же слайде в качестве аргумента аварийности приводятся данные ВЦИОМ опубликованные в материале "РИА Новости 19.11.18 г.", вот кстати эта публикация. 59% петербуржцев считают маршрутку наиболее опасным видом транспорта. Так ведь из этого же материала 38 % считают самым опасным видом транспорта самолет. Страхи и опасения у каждого, конечно, свои, очевидно что проезд на маршрутке, как и на любом другом виде наземного транспорта связан с определенным риском за счет габаритов и скорости движения. Проведя опрос сегодня или через пару лет наиболее опасным видом транспорта, вероятнее всего, станет каршеринг, отменят ли?
На следующей странице предоставлена статистика о том что "ДТП маршруток в 2 раза чаще". Чаще чем что? - источник данных не указан, но с учетом того что коммерческих автобусов сейчас в 2-3 раза больше чем социальных - данные мягко говоря противоречивые.
Одним словом аргументы, представленные на сайте неоднозначны. Маршрутки в первую очередь пользуются популярностью у работоспособных граждан, которые готовы оплачивать проезд наличными с целью быстрее добраться на работу и обратно.
С вводом реформы средняя скорость движения общественного транспорта снизится, соответственно утренние и вечерние пробки продлятся, уж не пересядут ли горожане на личный транспорт?..