Range Rover Velar, представленный два года назад, чтобы заполнить пробел между Evoque и спортивными моделями в семействе Range Rover, теперь, помимо выбора четырех - и шестицилиндровых дизельных и бензиновых двигателей V8 доступен в SVA диапазоне.
Модель SVA, разработанная компанией Ленд Ровер оснащена 5-литровым бензиновым двигателем 405 кВт с наддувом V8 и прекрасно проработанными улучшениями интерьера и экстерьера.
Эта новая модель способна ускоряться за 4,5 секунды до 100 км/ч, а максимальная скорость может достигать 274км/ч. Кроме этого, в автомобиле также усовершенствован дизайн, который будет доступен в течение 1 года.
А почему не просто СВR?
Но почему бы просто не назвать SVR, как его кузен Range Rover Sport SVR или Jaguar F-Pace SVR?
Ну, согласно Jaguar Lend Rover, производная Jaguar SVR обеспечивает известную производительность Jaguar и управляемость, тогда как SVA обеспечивает производительность, сочетающуюся с роскошью и утонченностью, ожидаемой от продукта Range Rover. Эти два автомобиля имеют разные характеристики, и клиенты могут сделать выбор в зависимости от их предпочтений.
Отличить, мощнейший и роскошный Range Rover Velar от его младших собратьев можно по новым передним бамперам с увеличенными воздухозаборниками, необходимых для питания наддувного двигателя V8, а также для охлаждения форсированной тормозной системы.
Range Rover Velar также оснащен новыми молдингами в нижней боковой части автомобиля, а также усовершенствованной решеткой радиатора, трансмиссионным туннелем для эффективного улучшения воздушного потока и переделанным задним бампером, куда установлены четырехъядерные выхлопные устройства.
Экстерьер и интерьер
На капоте задней двери, имеющаяся надпись усилена в металлической части рифленой отделкой из букв, расположенных в двух секциях.
Эта модель Velar является единственной, на которой использована уникальная металлическая краска, в которой контрастная черная крышка в стандартной комплектации имеется во всех моделях.
Внутри отделка включает множество цветов кожи, которые перфорированы и выстеганы. У варианта SVA установлены передние кресла с функциями нагрева, охлаждения, регулирования. А также эти кресла оснащены памятью и возможностью массажа.
Кроме того, в специальные возможности могут быть включены спортивное рулевое колесо, которое отличается уникальностью, коробка передачи выполнена в сложной рифленой отделке, установлены круглые, сенсорные системы управления информационно-развлекательными системами Pro Duo.
Северо-Западное приключение
Поскольку флагманский Range Rover Velar является потомком Rover Light Six, запуск динамического издания SVA включал романтическое путешествие по железной дороге, с вагонами и обслуживанием, столь же впечатляющими, как и знаменитый Blue Train.
Поездка следовала по железной дороге в направлении города Грут-Марико в северо-западной провинции, и маршрут включал петлями вокруг городов Свартругенс, Дерби и Магалисбург.
На холостом ходу было заметно сходство настроек с F-Pace SVR, включая обновленную систему AWD – коробкой передачи, которая может выдержать более значительные нагрузки, создаваемые двигателем объемом 5 литров, а также усовершенствована интеллектуальная система динамики трансмиссии, которая распределяет крутящий момент двигателя на колеса, отвечающий условиям.
Одновременно он действительно чувствовал себя тяжелее и немного менее агрессивным, чем его коллега Jaguar, а дополнительная система пневматической подвески (недоступная на Jaguar) предвещала ему значительно улучшенное качество езды.
Его сделанная на заказ переменная выхлопная установка, с саундтреком достаточно громким, чтобы вывести маленькие города из их сонного существования, а также чтобы грохот двигателя Range Rover Velar был оптимизирован. Система также легче на 3,5 кг, в сравнении со стандартной конструкцией, и ее увеличенный расход газа помогает разблокировать некоторые из увеличенных показателей этой модели.
Модернизированные антироллеры уменьшили крен кузова во время жестких поворотов, а амортизаторы с более жесткими воздушными пружинами создали очарование для комфорта пассажиров.
Доступный с 20-дюймовыми или легкими 21-дюймовыми коваными алюминиевыми колесами, он также может быть доступен с дополнительными 22-дюймовыми колесами, уникальной отделкой и алмазной окантовкой или с темно-серой отделкой.
Тормозные диски большего диаметра 395мм передние и 396мм задние отличают конструкцией для того, чтобы оптимизировать вес и рассеять тепло более эффективно. Глянцевые черные суппорты также доступны для более сдержанного внешнего вида.
Мое мнение - это просто пушка! А вы как считаете? Пишите в комментариях ваше мнение об усовершенствованном Range Rover Velar.
