Дебютировало новое поколение хэтчбека Toyota Yaris. На наш взгляд, это самый удачный Ярис за всё время.
Потому что в дизайне экстерьера нет спорных решений. Та же новая решётка радиатора на фоне предшественника наконец-то обрела более рельефные контуры.
Капот стал длиннее, передние стойки отодвинуты назад; эти решения добавили экстерьеру спортивной напористости. Фары - светодиодные.
Интерьер лаконичен и прост. На панели управления разместили блок климат-контроля, а также USB-разъём и кнопки обогрева передних сидений. В оснащение вошёл 10-дюймовый цветной проекционный дисплей; он проецирует на лобовое стекло такие вещи, как, например, данные навигации и скоростные лимиты. Кроме того, в новом Toyota Yaris есть беспроводная зарядка для мобильников, обогрев руля и эмбиент-подсветка салона. Кстати, в сравнении с предшественником, руль уменьшили в размере, а диапазон его регулировок увеличили.
Новый Тойота Ярис построили на платформе GA-B. Посадка водителя в Toyota Yaris теперь ниже и чуть дальше, чем в модели прежнего поколения. Центр тяжести на фоне предыдущего Yaris в новинке понизился на 15 миллиметров. Спереди в хэчтбеке применены стойки MacPherson, сзади - торсионная балка. Колёсная база и ширина автомобиля увеличились на 5 сантиметров. Высота уменьшилась на 4 сантиметра.
В оборудовании нового Toyota Yaris есть адаптивный круиз-контроль, который работает во всём диапазоне скоростей, а также ассистент удержания в своей полосе. Отметим появление на Yaris так называемой центральной подушки безопасности; она призвана помочь снизить последствия бокового удара.
Для нового Yaris предусмотрели 1,5-литровый или 1-литровый бензиновый 3-цилиндровый двигатель, подробные характеристики которого раскроют позднее. 1,5-литровый вариант пойдёт с гибридными компонентами.
Фото: Toyota