Китайский Фонд Шелкового пути открыл финансирование для проектов компании «Узбекнефтегаз» на сумму $585 млн. Узбекская сторона обсудила сотрудничество на переговорах с делегацией Фонда Шелкового пути во главе с его президентом Ван Яньчжи, которые прошли в Министерстве энергетики Узбекистана, сообщает Telegam-канал энергетического ведомства.
Кредитное соглашение было подписано в июле, в середине октября осуществлен первый финансовый транш. Во время встречи руководители обсудили дальнейшую реализацию договоренностей, расширение сотрудничества в энергетической отрасли и совместную подготовку предложений по финансированию инвестиционных проектов.
В апреле сообщалось, что «Узбекнефтегаз» задолжал более $16 млн китайской государственной компании China Petroleum Technology & Development Corporation за услуги и оборудование по семи контрактам. Китайцы, которые за 10 лет не смогли добиться выплаты, обратились за помощью к президенту Узбекистана Шавкату Мирзиёеву.
Фонд Шелкового пути — китайский инвестиционный фонд, который поддерживает инфраструктурные проекты, упрощение торгового сотрудничества в рамках программы «Один пояс, один путь». Общий капитал фонда составляет около $40 млрд.
Концепция Экономического пояса Шелкового пути и Морского Шелкового пути XXI века (сокращенно «Один пояс, один путь») была выдвинута председателем КНР Си Цзиньпином в 2013 году. Этот китайский проект нацелен на формирование транспортного, энергетического и торгового коридора между странами Центральной, Южной Азии и Европы, а в более широком плане — на углубление экономического взаимодействия между десятками государств, интенсификацию научно-технического сотрудничества между ними.
Через страны Центральной Азии, согласно проекту, предполагается проведение двух из трех трансевразийских транспортных коридоров: северного (Китай – Центральная Азия – Россия – Европа) и центрального (Китай – Центральная и Западная Азия – Персидский залив — Средиземное море). Успешная реализация намеченных планов позволит Китаю решить вопрос дефицита энергоресурсов и будет способствовать ускоренному развитию отстающего Синьцзян-Уйгурского автономного района.
Для стран Центральной Азии проект «Пояса и пути» означает возможность привлечения инвестиций, развития транспортно-логистической инфраструктуры за счет китайских средств, наращивания торгового транзита, увеличения производственной кооперации и товарооборота с КНР.