Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Станция метро "Киевская" - попробуй разберись!

Думаю, что станция метро "Киевская" и так всегда была одной из самых запутанных, но после введения новой системы навигации, так и вообще побила все рекорды. Ни для кого не секрет, что смена разных указателей и табло в московском метрополитене сильно усложнила жизнь тем, кто использует для передвижения по Москве метро. Раньше всё было намного понятнее и четче. Не зря даже петицию подписывали, чтобы вернули старую навигацию в метро. Но я сейчас не буду вдаваться в подробности обо всем метро в целом, расскажу лишь только о станции "Киевская". На этой станции переход осуществляется на голубую линию и синюю. Что уже создает некоторые проблемы для людей, у которых не сто процентное зрение. Здесь мы еще можем увидеть, что линии слегка отличаются цветом и что нам нужно идти к ним в одном направлении. А вот далее, мы видим только отдельные значки. Сильно заметна разница? Это при том, что сейчас они расположены рядом и их можно сравнить, и не забываем, что телефон все же более четко выделяет цве

Думаю, что станция метро "Киевская" и так всегда была одной из самых запутанных, но после введения новой системы навигации, так и вообще побила все рекорды.

Ни для кого не секрет, что смена разных указателей и табло в московском метрополитене сильно усложнила жизнь тем, кто использует для передвижения по Москве метро. Раньше всё было намного понятнее и четче. Не зря даже петицию подписывали, чтобы вернули старую навигацию в метро.

Но я сейчас не буду вдаваться в подробности обо всем метро в целом, расскажу лишь только о станции "Киевская".

На этой станции переход осуществляется на голубую линию и синюю. Что уже создает некоторые проблемы для людей, у которых не сто процентное зрение.

Здесь мы еще можем увидеть, что линии слегка отличаются цветом и что нам нужно идти к ним в одном направлении.

А вот далее, мы видим только отдельные значки.

-2
-3

Сильно заметна разница? Это при том, что сейчас они расположены рядом и их можно сравнить, и не забываем, что телефон все же более четко выделяет цвета. Так что по цветам далеко не все смогу сориентироваться. А по цифрам, по-моему, запоминают линии единицы.

Но теперь подумаем о том, что мы только помним название станции, на которую нужно перейти, но забыли, какая это линия по цвету (я уж не говорю про номер).

Смотрим на указатели, куда совершается переход.

Первый:

-4

И второй:

-5

Вы заметили названия станций, к которым идете? Я нет.

То есть, если вы знаете станцию, на которую хотите перейти, но не знаете, на какой она линии - всё, кранты, вы ее не найдете. Придется или спрашивать, или прогуляться, чтобы проверить, где она может быть. А это уже 50 на 50, угадал - не угадал.

Хорошо еще тем людям, которые давно ездят в метро и уже действуют больше по памяти, а не по указателям. Но вот тем, кто это делает редко, не позавидуешь.

Периодически ко мне обращаются за помощью люди, которые совершенно не могут разобраться в указателях. И это при том, что это не приезжие из каких-то других стран плохо говорящие по-русски, это могут быть даже обычные москвичи, которые редко выбираются в метро.

Так что вот такие сложности теперь. А возвращать обратно старую навигацию почему-то никто не торопится. Видимо намного интереснее, чтобы люди подолгу "зависали" на станциях, пытаясь сообразить, куда идти дальше.

Или это просто защита от шпионов? :)

Сайт автора:

https://kont-antibus.wixsite.com/patrikeevartem

Заходите, будьте как дома :)