Сегодня сравним метро в Германии и метро в Москве по нескольким параметрам и посмотрим фотографии. Поехали.
Дата открытия московского метро (далее мск.м) 15 мая 1935 года, метро в Берлине (далее б.м) 15 февраля 1902 года.
Здесь побеждает явно Берлин! Счет 1:0
Дневной пассажиропоток в мск.м - 6,7 млн.ч (2017), а в б.м - 1,39 млн.ч (2012).
По этому параметру явно лидирует Москва. Счет 1:1
Число линий в мск.м - 14 (монорельс+мцк), а в б.м - 10.
Москва получает очко. Счет 1:2
Общее число станций в мск.м - 223, в б.м 173 станции.
И снова Москва заслуживает балл. Счет 1:3
Длина сети в мск.м - 381 км, а в б.м составляет 151,7 км.
Берлин уступает и здесь. Счет 1:4
Время работы мск.м - с 5.15 до 1 ч ночи, а б.м работает с 4 утра до 1 ч ночи, а в выходные некоторые линии работают круглосуточно.
А вот тут заслуживает балл Берлин. Счет 2:4
Схема в Москве более развитая, но и у Берлина развита не меньше. Предлагаю дать до одному баллу каждому метро. Счет 3:5
А теперь сравним визуальную составляющую по фотографиям.
И здесь явно лидирует Москва. Наши станции красивше Берлинских. Счет 3:6
Эскалаторы, что в одном, что и в другом метро одинаковые. Хотя мне больше нравятся берлинские, но и наши не уступают, поэтому предлагаю дать каждому по баллу. Счет 4:7
А теперь сравним вагоны.
Более разнообразные вагоны в Берлине, еще и в два этажа.(фото двухэтажных вагонов нашла в интернете, жители говорят, что такие поезда не проедут в тоннели) Вагоны и там и тут одинаковые, поэтому по баллу каждому! Счет 5:8
Не нашла я фотографии час пика в берлинском метро, зато час пик у нас во всей красе. Могу предположить, что такого понятия как час пик там нет. Но учитывая, что это только предположение, предлагаю не ставить за этот пункт никому балл. Счет по прежнему 5:8
А теперь посмотрим на вагоны внутри.
По вагонам везде даю балл, так как вагоны чистые и красивые там и тут. Счет 6:9
Вот так выглядит вход в берлинское метро.
Вход в метро более красивое и разнообразное в Москве, поэтому балл отправляется ей. Счет 6:10
А вот на счет турникетов вообще интересно получается. В Берлинском метро их вовсе нет. Стоят такие автоматы уже на самой станции, чтоб купить билет и сразу пробить в компостере. Видимо нет нужды их ставить, люди итак оплачивают проезд. А у нас люди еще недоросли видимо до такого уровня ответственности и у нас турникеты на каждом входе. И тут бесспорно выигрывает Берлин. Счет 7:10
Автоматы сравнивать не будем,они везде одинаковые. Смысла не вижу.
Делаем выводы, что московский метрополитен по многим параметрам превосходит берлинский. Стало быть нам есть чем гордиться, друзья. Итоговый счет 7:10 в пользу Москвы!
Вот такое сегодня сравнение-битва получилась. Спасибо за внимание, всем добра и мира. С вами была Лейла.
Другие мои статьи: