Доброго времени суток. Кроме того, для ремонта и обслуживания автомобиля может понадобиться смотровая яма. Её подготовка и заливка должна делаться уже на этапе закладки фундамента. Рыть яму в уже построенном гараже очень сложно: придется разрушать основание, на котором стоит гараж, а это и проблемно, и опасно: гараж может рухнуть на вас во время работ. Глубина ямы рассчитывается под рост владельца и размер автомобиля так, чтобы вам было комфортно работать. У нас яма получилась на весь гараж. Что бы удобнее было обслуживать автомобиль, просто подставляем поддоны по длине ямы.Пол ямы заливается бетоном, в нашем случае сделали пол из щебенки, для отвода грунтовых вод. И не забудьте про удобный спуск в яму: сделайте удобную лестницу или ступеньки, иначе придется каждый раз совершать акробатические трюки.Сегодня расскажу о том как сделали лестницу и люк в подвал. Т.к. подвальное помещение изначально очень сырое, то установили бочку для сбора воды ещё в процессе строительства фундамента. Обработали её смолой но перед этим наделали в ней отверстия по периметру. Закопали на две трети в грунт.
подключение дренажного насоса.
Вот такая получилась яма.
Лестницу в подвал решили сделать из нержавейки, что бы не красить её постоянно...
Сделали площадку на которую будет крепиться сама лестница.
Люк получился тяжеловат для подъёма. Решили заменить его на люк с механизмом подъёма. На "лифтах".
На этом сегодня все. если интересуют подробности - пишите. С удовольствием поделюсь опытом. с Уважением - Джинн.
p/s Кому интересны мои публикации, обращаю Ваше внимание, что предыдущие статьи - корректируются и добавляются новые фото и видео.