Nissan Juke подвергся изменениям японских инженеров и дизайнеров, получив новый дизайн, но оставаясь всё таким же узнаваемым на улицах.
Кузов
Спереди оптика так и осталось «двух этажной», но верхняя оптика стала горизонтальная, и опустилась ниже, ближе к бамперу, оптика будет светодиодная LED. Нижняя оптика осталось такой же большой и круглой, но теперь линза выделена за счёт трёх спиц вокруг неё.
Решетка радиатора стала менее вытянутой чем у предшественника, и более сконцентрированной по центру, огибает решетку широкая хромированная полоса.
Передний бампер получил многогранный рельеф выделенный воздухозаборниками по бокам, в которых находятся противотуманные фары. Выделяет бампер черная пластмассовая вставка в которую встроены различные датчики.
Задняя часть стала острее, а углы прямее.
Задние фонари стали полностью горизонтальными которые вполне обычные: фонарь заднего хода, поворотник, и вокруг них «стопари».
Бампер стал приподнятым, линия, которая выделяет его стала глубже, в самом низу черный пластмасс с катафотами на верхней части.
Доступные цвета расцветки кузова:
Черный
Серый
Синий
Голубой
Белый
Бордовый
Бронзовый
Бежевый
Красный
За дополнительную плату можно покрасить крышку в серебристый, чёрный, и красный цвета.
Диски стандартно 16R, но опционально можно расширить до 17R или 18R.
Дизайн авто в целом стал значительно лучше, нежели дизайн предшественника.
Juke стал современным, а его черты приобрели «острый» вид.
Интерьер.
Салон поменялся ни чуть не меньше внешней части Juke.
Центральная панель встречает нас 8-ми дюймовым сенсорным дисплеем мультимедии, но в базовой комплектации дисплей меньше почти в 2 раза, а именно — 4.2 дюйма.
Мультимедиа поддерживает Apple Car Play, Android Auto, точку доступа Wi-Fi, и систему навигации.
Под экраном находятся 3 диффузора климат-контроля, а ещё ниже «бордачок» для хранения мелких вещей.
Центральная «торпеда» выполнена максимально просто, в самом начале ближе к водителю расположена кнопка включения двигателя, за ней рычаг коробки передач которая как бы не много приподнята, сразу за ней селектор переключения трансмиссии в доступные 3 режима (Normal, Sprot, Comfort.)
Чуть ниже по высоте находятся 2 подстаканника в вертикальном положении, левее от них электронный ручник.
Панель приборов смешанно цифровая и стрелочная, тахометр и спидометр стрелочные, а экран по центру цифровой 5-ти дюймовый.
Передний ряд сидений получился очень спортивным, большая боковая поддержка, массивные подголовники в которые кстати встроены динамики (при необходимости их можно отключать).
За дополнительную плату имеется возможность добавить вставки из дерева и алюминия или даже карбон и обшить алькантарой!
Доступные цвета салона:
Красный
Коричневый
Бежевый
Белый
Чёрный
Техническое оснащение Nissan Juke:
Автомобиль оснащен так сказать по писку моды.
Практически все современные ассистенты в нём есть вот несколько из них:
-Система слежения за полосой
-Система навигации
-Климат-контроль
-Система автоматического торможения в экстренных ситуациях
-Система распознания объектов
-Контроль трафика сзади автомобиля
-Система распознания «мёртвых» зон
-Система автоматической парковки
-ABS
-Управление через смартфон
И это лишь некоторые опции.
Технические характеристики:
Пока что Nissan Juke обзавелся 1 двигателям мощностью в 117л.с, 1.0л, 200Нм крутящего момента, бензиновый. Работает в паре с 6-ти ступенчатой механикой либо, с 7-ми ступенчатым роботом.
Разгон от 0 до 100км/ч составляет 10.4 секунды с механической коробкой, и 11.1 с роботом.
Расход не может не радовать в смешанном цикле на механике 4.9 литров на 100км, с роботом 4.8литров.
Размеры Nissan Juke:
1. Длина — 4210
2. Ширина — 1983
3. Высота — 1595
4. Колёсная база — 2636
Цены и комплектации Nissan Juke в Великобритании:
1. Visia — от 1.3 млн рублей
2. Acenta — от 1.4 млн рублей
3. N-Connecta — от 1.6 млн рублей
4. Tekna — от 1.7 млн рублей
5. Tekna+ — от 1.8 млн рублей
6. Premiere Edition — от 1.9 млн рублей
В России новый Nissan Juke пока что продавать не планируют.
Спасибо за прочтение статьи, подписывайтесь! Новые статьи каждый день!