1. 2019 Yamaha VK 540
Yamaha VK540 славится своей долговечностью, надежностью и бескомпромиссной рабочей этикой. Простой, двухтактный двигатель с нагретым карбюратором и ручным и электрическим запуском обеспечит вам плавность хода независимо от того, как далеко ртуть падает. 20-дюймовая гусеница с агрессивными 1,5-дюймовыми проушинами обеспечивает достаточную тягу, а трансмиссия Hi-Lo диапазона с реверсом обеспечивает универсальность. VK540 был лучшим выбором райдеров в отдаленных районах по очень веской причине. Это Yamaha, надежная, чистая и простая.
2. 2019 ARCTIC CAT BEARCAT 7000 XT
ДВИГАТЕЛЬ 7000 C-TEC4: часть нашего семейства экологически чистых технологий, 7000 - это четырехтактный двигатель объемом 1049 куб. См, известный своей легкодоступной мощностью среднего уровня. Эта быстроходная тройка поддерживает оптимальную мощность благодаря EFI и современной системе управления двигателем, разработанной для снижения торможения двигателем. ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА ARCTIC RACE: Геометрия передней подвески Arctic Race была разработана с помощью гонок. Наше уникальное широкое межосевое расстояние дополняет конструкцию шасси, что позволяет нам поддерживать более жесткую подвеску. Газовые амортизаторы Arctic Cat IFP имеют корпус из твердого анодированного алюминия, 0,5-дюймовый вал, алюминиевый внутренний плавающий поршень, а также высококачественные уплотнения и скребки для льда. Для дополнительной прочности проушина на конце вала кованая, заменяя сварную конструкцию.
3. 2019 POLARIS 550 VOYAGEUR 155 ES
Voyageur построен на проверенном шасси PRO-RIDE, которое на 300% жестче для точного, интуитивно понятного управления. Идеальный выбор для ловких управляемых саней, на которых интересно кататься. СОВРЕМЕННАЯ ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА: Задняя подвеска 155 оснащена шарнирным рельсом для лучшей снегоходности вне трассы и предотвращения траншей при движении задним ходом. Направляющие рельсы наклоняются сзади, поэтому дорожка может преодолевать препятствия и ее легче задним ходом.
4.2019 ARCTIC CAT NORSEMAN X 6000
ДВИГАТЕЛЬ 6000 C-TEC2 С DSI: Этот двухтактный DSI объемом 599 куб. См является неизмененной версией двигателя, который запускает Team Arctic на гоночной трассе с 2012 года. завода по сборке двигателей мирового класса - наши. Панели кузова Arctic Cat Next-Gen разработаны для плавного прорезания воздуха с минимальным атмосферным натяжением. Только на четверть оборота двух быстроразъемных выступов боковая панель отрывается и обеспечивает легкий доступ к моторному отсеку для общего обслуживания.Наше уникально широкое расстояние между передними рычагами дополняет конструкцию шасси, что позволяет нам поддерживать более жесткую подвеску. Амортизаторы Arctic Cat Gas IFP имеют корпус из твердого анодированного алюминия, вал 0,5 дюйма, алюминиевый внутренний плавающий поршень, а также высококачественные уплотнения и скребки для льда. Для дополнительной прочности проушина на конце вала кованая, заменяя сварную конструкцию.