В течение следующих пяти лет Тесла пытался получить практические знания, необходимые для совершенствования своего двигателя. Помогая установить телефонную станцию в Будапеште, он переехал в Париж для работы в Continental Edison Company, занимающейся установкой систем освещения в крупных европейских городах. В 1884 году Тесла был переведен на Эдисонский машиностроительный завод в Нью-Йорке. Там у него было мало личных контактов с Эдисоном, и ему было поручено разработать систему дугового освещения. После спора по поводу оплаты его проектов, Тесла ушел с отвращением.
Работая с бэккерами из Рахвея, штат Нью-Джерси, Тесла представил свою собственную систему освещения дуги, но вскоре компания свернулась, и Тесла был вынужден работать канавокопателем. Тем не менее, в трудные времена он собрал энергию, необходимую для подачи заявки на патент на термомагнитный двигатель. Это изобретение привлекло внимание Чарльза Ф. Пека и Альфреда С. Брауна, которые заработали состояние на Уолл-стрит. Заинтригованные изобретениями Теслы, Пек и Браун арендовали лабораторию для Теслы в центре Манхэттена в 1886 году.
Тесла посвятил себя совершенствованию термомагнитного двигателя, но когда он оказался неработоспособным, Пек призвал его вернуться к работе. Тесла экспериментировал с использованием нескольких переменных токов в своем двигателе. При этом он был мавериком, поскольку инженеры Westinghouse Electric и других компаний использовали в своих системах только один переменный ток. В 1887 году Тесла обнаружил, что он может создавать вращающееся магнитное поле, используя два отдельных переменных тока, подаваемых на пары катушек на противоположных сторонах статора. Современные инженеры сказали бы, что двигатель Теслы работает на "двухфазном токе". В связи с тем, что он, наконец, смог заставить работать в вращающемся магнитном поле, Тесла подал заявку на патенты, в которой широко освещались двигатели переменного тока, а также идея, что многофазные переменные тока могут передавать энергию на большие расстояния.
Когда выяснилось, что Тесла придумал перспективный AC двигатель, его покровители начали думать о том, как его продвигать. Для Пек и Брауна название игры заключалось не в производстве двигателя Теслы, а в том, чтобы продать патенты тому, кто предложит самую высокую цену. Чтобы получить правильный "шум" по поводу двигателя Теслы, Пек и Браун организовали для Теслы лекцию в 1888 году в Американском институте инженеров-электриков. Их план сработал. После этой лекции Джордж Вестингхаус приобрел патенты Теслы за $200,000; в сегодняшних долларах эта сделка обошлась бы в $5 миллионов.
Битва течений
Теперь оснащенный системой переменного тока, которая может питать лампы и двигатели, Westinghouse с нетерпением принял на себя его главного конкурента, компанию Edison Electric Light Company. В частности, Westinghouse заключил контракты именно на те места, которые не могла обслуживать система Edison DC - города и поселки, где население было разбросано по обширной территории. Опираясь на состояние, которое он создал для производства железнодорожных пневматических тормозов и сигнальных систем, Вестингхаус подкупил Эдисона в конкурентной борьбе за контракты. Действительно, стремясь догнать Эдисона, Вестингхаус часто предлагал строить новые электростанции ниже себестоимости.
Когда были установлены первые системы кондиционирования воздуха, неизбежны были аварии, в которых провода были отключены от электричества из-за более высоких напряжений, используемых в этих новых системах. С небольшой поддержкой со стороны Гастингса и компании Edison, газеты быстро обнаружили эти ужасные несчастные случаи с кондиционерами. Однако, чтобы ускорить этот процесс, Гастингс нашел добровольного союзника в Гарольде П. Брауне. Инженер-консультант, которого каким-то образом перехитрил Westinghouse Electric, Браун жаждал мести. По благословению менеджеров Edison, Браун организовал демонстрации для журналистов в лаборатории Edison в Западном Оранжевом, Нью-Джерси, в которой бродячих собак убивали током с помощью оборудования Westinghouse Electric AC.
Часть 2: https://zen.yandex.ru/media/id/5d98b220fe289100af091d52/prodoljitelnaia-voina-edisona-i-tesly-oznamenovala-soboi-nachalo-elektricheskoi-ery-chast-2-5da5f04b98930900b188bb31
Часть 3:
https://zen.yandex.ru/profile/editor/id/5d98b220fe289100af091d52/5da5f5ec5ba2b500aef5a147/edit
Часть 5: https://zen.yandex.ru/profile/editor/id/5d98b220fe289100af091d52/5da5fbfee6cb9b00b2914d32/edit
Надеюсь, вам понравилась эта статья! Если это так, то подпишитесь на меня, и я буду радовать вас чаще!