Как вы уже могли понять… Я люблю мотоциклы! Наверное вы сейчас подумали, ну и что с того..? Многие девушки управляют мотоциклом! Но большинство из них интересуются только спортивным классом! Я фанат совершенно другого! Я никогда не могла себе представить, что когда-то буду управлять мотоциклом! Конечно желание было, но и страх был! В детстве у меня был скутер Suzuki, но это на мой взгляд самое безобидное средство передвижения. Так, как его скорость не превышала 60 км/ч. И там где я росла негде было даже до такой скорости разогнаться. Убитые асфальтовые дороги с множеством ям. Как же я оказалась за рулем мотоцикла? Мне было 25 лет, я встречаюсь с парнем гоняющем на спортивном мотоцикле! Он много рассказывал о своём предыдущем мотоцикле и который кардинально отличался от спортивного. Этот был Кросс Эндуро! Бы у него Китайский мотоцикл Кросс Эндуро, но с ним были постоянные проблемы! Вечно ломался, был слишком резок и по итогу совсем развалился! Уникальность данного транспортного с
Как вы уже могли понять… Я люблю мотоциклы! Наверное вы сейчас подумали, ну и что с того..? Многие девушки управляют мотоциклом! Но большинство из них интересуются только спортивным классом! Я фанат совершенно другого!
Я никогда не могла себе представить, что когда-то буду управлять мотоциклом! Конечно желание было, но и страх был!
В детстве у меня был скутер Suzuki, но это на мой взгляд самое безобидное средство передвижения. Так, как его скорость не превышала 60 км/ч. И там где я росла негде было даже до такой скорости разогнаться. Убитые асфальтовые дороги с множеством ям.
Как же я оказалась за рулем мотоцикла?
Мне было 25 лет, я встречаюсь с парнем гоняющем на спортивном мотоцикле! Он много рассказывал о своём предыдущем мотоцикле и который кардинально отличался от спортивного.
Этот был Кросс Эндуро! Бы у него Китайский мотоцикл Кросс Эндуро, но с ним были постоянные проблемы! Вечно ломался, был слишком резок и по итогу совсем развалился!
Уникальность данного транспортного средства в том,что на нем можно ездить по бездорожью: по горам, лесам, рекам, полям, грязи! Так,как его характеристики рассчитаны не на скорость, а на тягу. Как у обычного Кросс мотоцикла, но в плюс к своей маневренности оснащен: зеркалами,стоп сигналом и фарами… Всем необходимым для возможности передвижения по проезжей части. В отличии от спортивного и дорожного мотоцикла, его, колеса с обалденно крутым глубоким протектором, как и у мотоцикла Кросс. Что обеспечивает уникальную возможность передвигаться практически по любой неровной поверхности.
В общем удовольствие на любителя.
Я долго слушала своего парня, смотрела много передач. Потому, что меня заинтересовал именно Кросс Эндуро. Но я не рассказывала никому о том,что мне бы хотелось гонять на нем!
Настало время следующего мотосезона и мой парень приобрел себе Японский мотоцикл Kawasaki Кросс Эндуро KLX 250. Я обалдела от того,какой это крутой байк. Я влюбилась в него.Поездив в лице пассажира я загорелась покупкой данной модели!
Но увы… Мой маленький рост 164 см. не позволял мне управлять им. Я попросту не доставала ногами до земли. Я безумно расстроилась! Хотеть и мочь, разные вещи…
Но, как говориться “кто ищет, тот всегда найдет” Я нашла вариант мотоцикла подходящего именно мне! Это был Kawasaki Кросс Эндуро KLX 125. Он на порядок меньше, легче и ниже чем KLX 250. Но он был как раз для моей комплекции.
За мотоциклом поехали вместе с моим парнем и другом, потому,что честно говоря, на сколько сильно я хотела этот байк,настолько же сильно я боялась ехать на нем! Потому,что попросту не умела! Мало купить мотоцикл, нужно еще и научиться на нем ездить… Да, прав у меня не было. Но в то время еще не было закона о получении прав для управления транспортным средством объемом не превышающим 125 кубов. Мой вариант мотоцикла по совокупности всех своих преимуществ выходил, как спортинвентарь.Так как относился к классу Кросс и не превышает 125 кубов. Хотя без прав я не имела право выезжать на проезжую часть, зато я могла передвигаться по бездорожью!
И вот моя мечта стоит передо мной. На тренировочной площадке, где гоняли на квадроциклах. Я надеялась, что за пару недель освою управление мотоциклом и только после этого начну выезжать куда-то. Но мои планы были нарушены!
После детального разъяснения моим парнем о том, как и, что устроено в мотоцикле. О том куда и как я должна нажимать и давить. Я начала наматывать круги по площадке. На удивление моим друзьям и моему парню, я довольно быстро освоила управление моим мотоциклом. Через пол часа моих покатушек, всем надоело за мной наблюдать, да и им было не интересно на площадке. Так, как они уже давно катались где, хотели. И вдруг мне заявляют, что пора прекращать этот детский сад. Что пора выезжать туда, где я смогу по полной испытать весь кайф езды на Кросс Эндуро!
У меня был мягко говоря шок, но учитывая то, что мой парень не дал мне возможности опротестовать данное заявление. Я собрав всю волю в кулак, согласилась поехать в рощу находящуюся недалеко от площадки. Эта роща подходящее место где можно испытать всю мощь моего мотоцикла! Наличие барханов, рек, карьеров, грязи. Все было там.
Я до сих пор вспоминаю с дрожью от ажиотажа, который я испытала от данной поездки. Меня поймут, те, кто живет с постоянным непреодолимым желанием испытывать экстремальные ощущения. Объяснить все словами просто невозможно! Это нужно испытать. С тех пор я безумно люблю мотоциклы Кросс Эндуро.
Со временем я получила права и уже передвигалась на нем абсолютно везде! По дорогам и бездорожью. У нас сформировалась своя компания на мотоциклах Кросс Эндуро. После приобретения моим парнем и мной, большинство наших друзей тоже сели на байки нашего класса. С тех пор мы объездили все близлежащие города, леса, рощи и водоемы. И меня никогда не пугали грязь и ветер!
Если вы до сих пор раздумываете над тем, чтобы купить себе Кросс Эндуро.
Не думайте, а покупайте! Это отличная возможность расслабиться от городской суеты, повседневных забот. Своеобразный Анти стресс!