Доброго дня, подписчики! 🤞 Отдельный и пламенный привет новичкам, коих в последнее время на канале прибавилось 😉
Сегодня поговорим на такую животрепещущую тему, как заработная плата 💰 Речь, по большей части, пойдет о экипажах.
Предыстория:
Моя знакомая работает бортпроводником в небезызвестной российской авиакомпании уже несколько лет. Как-то раз мы болтали с ней по телефону и она говорит: "Я в Победу ухожу". Странно, подумалось мне. В связи с чем было принято такое решение, я почему-то не спросила. Постеснялась, наверное 😀
Через пару месяцев, еще один действующий бортпроводник уходит в "Победу". На первоначальное обучение люди бегут. Раньше собеседование в "Победу" не проходил только глупый и ленивый, сейчас отбор стал гораздо жестче.
Я откровенно не понимала, с каких пор "Победа" стала привлекательным работодателем.
"Победу" от остальных авиакомпаний отличает довольно жесткий график. Экипажи летают большое количество "закольцовок". Например, Москва-Калининград-Санкт-Петербург-Калининград-Москва. Рейсы короткие, этакая маршрутка 😁 Выматывают такие "кольца" будь здоров! Взлет-посадка, взлет-посадка!
Прибавим сюда, график 5/2 или 6/1. Вроде бы ничего особенного, столько людей с таким графиком работает, правда? Только вот явка у тебя может быть в 5 утра, значит проснуться тебе нужно в 2 часа ночи, как минимум. Приедешь домой ближе к обеду. А на следующий день вылет в 20 часов и возвращение домой в 5 утра. Это в лучшем случае, а могут 2, и даже 3 ранние явки подряд поставить 😉
Зарплата в "Победе" выше, чем в других авиакомпаниях по нескольким причинам:
1. Отсутствие служебного транспорта.
Пилоты и бортпроводники в любое время дня и ночи должны быть готовы к выполнению своих обязанностей. Например, в "Аэрофлоте" ходит служебный транспорт от м. Войковская, м. Сходненская и м. Алтуфьево. Так же из Лобни, Зеленограда и ст. Хлебниково.
"Победа" служебный транспорт не предоставляет. Поэтому, сотрудникам вместе с заработной платой "падает" небольшая компенсация за его отсутствие.
К слову, если добираться на работу на личном автомобиле, то парковка для сотрудников "Победы" будет стоить всего 100 рублей в сутки.
2. Отсутствие экипажного питания.
Авиакомпания не кормит не только пассажиров, но и экипаж. Ситуация аналогична транспорту, экипаж получает компенсацию за отсутствие питания. Многие пилоты и бортпроводники не едят экипажное питание, а берут еду с собой. Поэтому, для большинства - это несомненный плюс 👌
3. Хороший налет - круглый год!
В "Победе" нет проблем с налетом. Он стабилен круглый год. В отличии от чартерных авиакомпаний. Поэтому, нет никаких скачков по зарплате!
4. Минимум обязанностей (актуально для кабинного экипажа).
"Победа" не кормит пассажиров. Никаких тебе касалеток, горячих напитков и тяжелых телег. Не нужно скорее соскакивать с джампсита, потому что на Питере есть питание 😀
НО! Бортпроводники авиакомпании "Победа" самостоятельно убирают салон. Опять же за дополнительную плату 😉 Так перевозчик экономит время (клининг может задержаться) и денежные средства соответственно.
Сколько зарабатывают бортпроводники и из чего складывается заработная плата? Тыкай на ссылку!
Что входит в уборку?
На протяжении полета: протирать зеркало/раковину/пол/стульчак, следить за наличием полотенец и бумаги. Подбирать видимый мусор в салоне.
По завершении полета: убрать крупный мусор в салоне, мелкий убирается небольшим ручным пылесосом. Аккуратно сложить ремни безопасности и опустить подлокотники.
Если на борту произошло какое-то КРУПНОЕ недоразумение (если вы понимаете, о чем я😏), тогда экипаж может вызвать клининговую службу аэропорта.
Например, средняя заработная плата бортпроводников в Москве - 60-65 тысяч рублей. В "Победе" он же будет получать - 80 тысяч рублей. Неплохое подспорье, согласитесь? 😉