Условия тест-драйва: 2 человека в салоне, залит 92-й бензин, двигатель 2.0, 122 л.с., 180 ньютон крутящего, вариатор. Комплектация Techno.
Включаем спортивный режим. Газ в пол. Поехали!
Несмотря на то, что производитель анонсировал разгон автомобиля до скорости 100 км/ч за 14 секунд, мы разогнались за 12! И ветер не в спину, ветер боковой, справа. На механике, возможно, 10 секунд поедет автомобиль.
Что касается честности производителей по заявлению о расходе топлива. На этом автомобиле мы уже проехали 400 км.
Когда мы двигались в долгоиграющих пробках по Москве, и где-то были обгоны и нужно было делать маневры, у нас расход не поднялся выше 10,9 литра, а Chery заявляет для Тигго 4 CVT расход топлива по городу 11,2. Я в первый раз встречаю заявленные технические характеристики по расходу топлива, которые совпадают с фактическими, которые машина показала при движении в Москве, в пробках. И это на 92-м бензине!
При быстром движении очень громко работает двигатель. Нет имитации переключения передач. У машины очень хороший накат, машина идет очень стабильно и статно. Идиллию нарушает только звук двигателя. Есть шум покрышек на грунтовой дороге. На хорошем асфальте шума нет, только легкое шипение.
Во время нажатия на педаль акселератора происходит "турбояма". Дозировать акселератором очень сложно: либо мало, либо много. Для повседневной городской езды - это не помеха, но для того, чтобы резко ускориться, остановиться, либо более тонко поработать педалью акселератора, то здесь возникают вопросы.
При проходе стыков возникает ощущение жесткости подвески. Машина проходит стыки жестковато, но глухо, упруго.
Подвеска сделана жестковатой, видимо, для лучшей управляемости автомобиля на высокой скорости.
Работа дворников. Два веерных оросителя спрятаны, они не на капоте. Есть подогрев зоны дворников. Зона очистки - одна из лучших в этом классе: неочищенными остаются 2,5-3 см.
У автомобиля отличная проходимость. Автомобиль справился с заездом одним колесом на "коварный" влажный холмик, с чем не могли справиться некоторые полноприводные автомобили.
Тест-драйв показал, что достоинств у Chery Tiggo 4 гораздо больше, чем каких-то недостатков.