Электрические машины обладают целым рядом плюсов по сравнению с обычными авто. Действительно, электромотор
- Не загрязняет окружающую среду.
- Практически бесшумен.
- Надежен и долговечен.
- Имеет высокий КПД.
- Может использоваться в качестве экстренного тормоза.
Самое главное его достоинство - подзарядка прямо около дома. Ставим на ночь машину у дома, включаем в розетку и утром, по делам. Если пробег за день не превышает 150-200 км, то сегодня это самое лучшее средство передвижения.
Сегодня на российском рынке электромобилей можно увидеть много моделей от зарубежных производителей: Ниссан Leaf; Mitsubishi i-MiEV; Tesla model S; Tesla model X; БМВ i3; Рено Kangoo Z.E.; Jaguar I-Pace; Hyundai Ioniq. и др.
Рветься на наш рынок Китай. На его заводах уже производят более 30 моделей разных электромобилей.
А что у нас в России, с производством электромобилей?
Отечественное производство электрокаров сегодня практически на ноле.
Попытки компании АвтоВаз, начать серийный выпуск электромобилей на базе Лада Калина и Лада Веста, оказались неудачными, из-за получившейся дороговизны машин.
В декабре 2019 года ожидается выход на рынок компактного, двухместного, городского авто, от компании Zetta. Электромобиль оснащен железо-литиевыми или никель-литиевыми аккумуляторами емкостью 10-32 кВТ/ч. Он развивает скорость до 120 км/час. Дальность пробега без подзарядки лежит в пределах 200- 560 километров (в зависимости от батареи). Стоимость машины будет составлять ориентировочно 450000 рублей.
Концерном «Калашников» были выпущены трехколесные электромобили «Овум» для московской полиции.
Дальнейшим развитием этого концепта стал четырехколесный электрокар UV-4 с полноценными дверями и системой кондиционирования и отопления. Машина развивает скорость, максимум, 80 км/ч и имеет запас хода без подзарядки 150 км. Предполагается использование таких авто в качестве внутреннего транспорта на предприятиях.
Автоконцерн «Монарх» разрабатывает одноименный электромобиль , основным преимуществом которого будет наличие искусственного интеллекта и исключительная быстрота зарядки батарей благодаря их инновационной конструкции.
Запуск серийного производства машины планируется на 2021 год. Основными препятствиями для популяризации электрокаров являются дороговизна машин, по сравнению с их традиционными аналогами и отсутствие развитой инфраструктуры.
Развитие рынка электромобилей в России требует поддержки государства, выражающейся в финансировании соответствующих проектов и проведении политики лояльности к владельцам электрокаров (снижение налогов на авто, предоставление различных льгот, беспошлинный ввоз импортных электромобилей, и т.д.).
На сегодняшний день можно констатировать что российский автопром сильно отстает от западного, и тем более китайского.
Даже, если уже анонсированные модели не потребуют доработки, и пойдут в серию, то, перестройка оборудования, переобучение персонала, а то и открытие новых предприятий по производству электромобилей, займет много времени. В это время рынок уже будет захвачен конкурентами, полностью. И нам, как всегда, придется втискиваться в этот рынок работая локтями.
Если Вам понравилось - можно подписаться. Добра и счастья тем, кто не поскупился на ЛАЙК.
Еще полезные статьи:
1. Новые автомобили 2019 (описание, цены и фото)
2. Верховный Суд России решил, если вы не виноваты в аварии - вы все рано виноваты!
3. Правило ПДД, которое нарушают, абсолютно все водители. Ни кто не задумывается, что это может привести в тюрьму.
4. Жителям Тольятти и всех городов автопрома России, надо переезжать в другие города. Пока не поздно.
5. Надежные моторы на бюджетных авто. Три самых-самых.
Все авторынки России, ЗДЕСЬ, продать или купить авто на МНОГОНАДО.net