Всем привет! Ребята сегодня поговорим почему именно такси, почему не завод, почему не пароход.
Почему некоторые люди выбирают такси, а не что-то другое. Давайте начнем по порядку, разберем плюсы-минусы что есть хорошего, с моей точки зрения самое главное, наверное, это свобода, я свободен, я волен делать то, что я хочу, а не привязан к этому месту, я работаю тогда, когда я хочу, работаю столько, сколько хочу. Можно работать больше, можно меньше. Ты сам себе определяешь рамки.
Второй значимый плюс это то, что у меня нет начальства, я сам себе начальник, я сам себе командир. Никто не указывает мне, что мне нужно делать, как мне это делать. Ведь многие из вас сталкивались самодурами разными с начальниками, которые просто, порой, несут ахинею какую-то, приходится их слушать, выполнять их команды, да во всём потакать потому, что это начальство и никуда тут не деться. У меня этого нету, я просто счастлив, я просто много работал где, разные начальники были и нормальные и идиоты.
Ещё мне нравится в этой работе - творчество, как сказать творчество, значит вот чтобы нормально начать зарабатывать, нужно научиться находить подход к хорошим клиентом, чтобы они остались своими клиентами, вот это очень тонкий такой труд, это психология, еще что-то, ну мне это нравится. Мне нравится под них подстраиваться, делать так, чтобы они меня оценили, мне звонили, чтобы интересно было общаться, это помогает как-то развиваться всестороннее, потому что это может быть какой-нибудь рабочий с завода, а может быть это писатель, совсем разный уровень да и разговаривать с ними и вести себя надо по разному, это интересно.
Еще один момент, который мне нравится, это что во время работы заводишь знакомства, и они часто бывают очень полезными в жизни. За последние там год, из того, что вспомнил вспомнил, я познакомился с адвокатом, он стал хорошим пассажирам, я всегда могу к нему обратиться за советом, если нужно будет. Познакомился с девушкой хорошей, она геодезией занимается, много-много в разных сферах полезных людей, конечно теперь это братья - товарищи, просто хорошие пассажиры, к которым, если что, если очень нужно будет можно обратиться к ним. Бывает, что из пассажиров люди превращались в друзей моих, несколько раз так было, тоже плюс.
Деньги, что касается денег - я зарабатываю ну, в среднем где-то 50 у меня выходит за вычетом всего, что я трачу, на машину там, ну на всё. Напарник мой больше работает он упертый, у него тысяч 65 выходит. Неплохо.
Это зависит только от меня, я могу больше зарабатывать, у меня есть резервы, я могу притопить и заработать больше. Это в общем о плюсах, что сейчас так сразу на ум пришли.
О минусах, но тут тоже их достаточно. Значит первый минус это отсутствие соц пакета, ты сам себе соц пакет. Будешь дома лежать болеть, никто не заплатит, никаких больничных, у тебя отпуск всегда за твой счет, если хочешь, уходишь в отпуск и не зарабатываешь, всё просто. Это я считаю, такой существенный минус, но сейчас очень мало работодателей дают нормальный соц пакет, особенно подальше от столиц, его и так там почти нет, поэтому я сильно не переживай по этому вопросу.
Второй момент это, наверное работа по ночам это, волнует многих семейных людей. Да не все ЗА, это и опасно, многие ревную, думают - девки всякие разные, развратные, да, есть, немножко этого есть, но это от человека зависит. Всякое было, но я всегда старался спокойно к этому относиться.
Еще из минусов - нестабильность. Да, многие этот пункт выделяю сильно, нестабильность в заработке. Согласен бывает месяц вообще какой-от такой вот бывает гораздо лучше, но опять же, чем дольше ты работаешь в такси, тем стабильнее становится твой заработок, потому, что у тебя появляется своя клиентская база, это очень важный момент. Это где-то 45-50% заработка. Всякий раз когда ты приходишь в такси с нуля, ты конечно будешь сначала просаживаться, очень сильно, нужно время чтобы втянулся.
Что еще из минусов, риск для здоровья, он несущественный, но люди всякие попадают, люди которые хотят тебя ограбить, банально, при этом не просто ограбить еще и зарезать, всякое может быть, разные момены попадались.
Еще, если на своей машине работать, страх за свою машину, переживания что она изнашивается, да у вас машина именно для работы, поэтому мы к этому спокойней относимся, страховать надо машину, никуда не денешься.
Вот так, вот такие вот доводы, плюсы и минусы самой работы в такси, думайте, решайте. Кому-то это может быть близко, кому-то это совсем неблизко, кто то говорит, что вообще не моё. Это конечно не заводе. Бывает пришел домой, а нужно опять подорваться и опять идти на работу, позвонил кто-то и полетел, это такая специфика чтобы зарабатывать деньги здесь надо постоянно быть готовым. Так, что думайте и решайте, задавайте вопросы, отвечу что знаю, не знаю не отвечу.
Рекомендую для подключения к заявкам такси - ЭТОТ ТАКСОПАРК
Подключают по всей России, быстро и удобно.
Ладно, всем пока