Новый Open Insignia GSi стал ещё красивее и благороднее. В версии GSi Insignia получился динамичнее и привлекательнее. Все подробности цену, двигатели, фото, размеры, вы найдете в этой статье. Рассмотрим его по детальней.
Кузов.
Передняя оптика осталась с таким же изящным «узором» и с такой же «начинкой» IntelliLux, которая умеет автоматически переключаться с дальнего света, на ближний не ослепляя тем самым встречные авто, и не отвлекать водителя на постоянное переключение фар.
А вот бампер потерпел изменения, у него добавились воздухозаборники по бокам с хромированной окантовкой, и чёрной полосой внизу бампера, концы которой опущены вниз.
Сзади без сомнений Insignia стал ещё спортивнее, бампер стал «раздутым» за счёт катафот установленных по бокам, в самом низу черная пластмассовая вставка с двумя наконечниками на глушители придаёт элегантность и в то же время спортивный вид Опелю.
Диски у Opel Insignia в исполнении GSi — 20R. (у стандартной версии 18R.)
Интерьер
Первое, на что обращаешь внимание открыв дверь Insignia — красиво сделанные спортивные сиденья, которые отлично держат водителя в «седле».
По центру расположен дисплей мультимеди диагональю 8 дюймов.
Сразу под ним расположено управление аудио системой.
По бокам от дисплея находятся диффузоры, они кстати, очень хорошо вписываются в своё место, не так сильно бросаются в глаза, и выглядят как одно целое с дисплеем.
Под управлением аудио нас встречает двузонный климат-контроль.
Весь центральный тоннель покрыт «рояльным лаком», так же как и рычаг коробки передач, в тоннеле имеются 2 «бордачка» для мелких вещей, и электрический ручник. Смотрится центральная торпеда отлично, но протирать её нужно будет ой как часто.
Панель приборов смешанно цифровая
Как заверяет компания Opel качество материалов для отделки салона, ни чем не уступают более дорогим классам автомобилей.
Техническое оснащение:
-Система слежения за полосой;
-Система автоматического торможения в экстренной ситуации;
-Круиз-контроль;
-Система контроля «мёртвых» боковых зон;
-Проекция на лобовое стекло;
-Система помощи старта гору;
-Камера кругового обзора;
-Система стабилизации;
-ABS.
Это перечень некоторых основных опций, так же есть много других.
Пометка: Opel Insignia GSi прошёл тест Euro NCAP, и получил максимальную оценку.
Технические характеристики:
Opel Insignia GSi доступен с 2 двигателями:
Первый — 260л.с, 2.0л, бензиновый «битурбо». С расходом 8.6 литров на 100км в смешанном цикле.
Второй — 210л.с 2.0л дизельный «битурбо» С расходом 7 литров на 100км так же в смешанном цикле.
Оба двигателя работают с 8-ми ступенчатым автоматом.
Разгон с первым бензиновым двигателям от 0 до 100 составит — 7.3 секунды.
Со вторым дизельным — 7.9 секунды.
Размеры Opel Insignia GSi:
1. Длина — 4897
2. Ширина — 1863
3. Высота — 1469
4. Колёсная база — 2829
Цена в Германии в самой топовой комплектации состовляет 3.4 млн рублей, а с доп. опциями и вовсе перевалит за 4млн рублей.
В Россию авто не поставляется, но и за такую цену вряд ли был бы высокий спрос.
Спасибо за прочтение статьи, подписывайтесь! Новые статьи каждый день!