Toyota Camry v70
Чем же расстроили производители Тойота своих клиентов, после выпуска нового Тойота Камри в 70 кузове?
Новая Тойота Камри старт продаж которого в России начался 2 апреля 2018 года получила прежние двигатели 2,0 и 2,5 а также обновленную 3,5-литровую «шестерку» в сочетании с 8 диапазонным «автоматом». Двигатель 3,5 оснащён комбинированным типом впрыска, специально для российского рынка дефорсирован до 249 л. с.
И так мы собрали несколько минусов, на которые практически одинаково жалуются владельцы камри семидесятого кузова. Статистика была в основном составлена из отзывов владельцов и обратной связи сервисов обслуживания.
1. Недорогое обслуживание и запчасти?- не в этот раз. Некоторых содержателей этого автомобиля вводит в ступор новость о том что комплект фар стоит 225 тыс рублей. Да и это не опечатка, грубо говоря это около 15% стоимости самого автомобиля.
2. Недостаточная шумоизоляция-об этой проблеме все владельцы семидесятых кричат в один голос, так что в случае приобретения готовьте валюту на дополнительную шумо и виброизоляцию
3. Спущенный вниз перед автомобиля. В отличие от предыдущего кузова теперь пескоструй и мелкие камушки будут попадать не только на бампер но и на большую часть капота, что требует защиты ЛКП с помощью антигравинной пленки.
4. Штатная аудиосистема. Любители качественного звука оценили качество в новой Камри на 3 балла из 5. Из категории цена-качество.
5. Большое пространство в решетке радиатора, при попадании небольших камней может привести к техническим повреждения автомобиля. Опять же, нужно устанавливать дополнительную защитную сеть изнутри.
6. Дисплей мультимедийной системы. Соответственно как и в предыдущем кузове в семидесятом присутствует сенсорный дисплей который (внимание) легко пачкается и царапается. На нем тоже время от времени нужно клеить пленку( мелочь а не приятно)
