Транспортные средства, которые оснащены сцеплением и механической коробкой передач, требуют большего внимания, чем транспортное средство с автоматической коробкой передач. Как автомобиль стареет, так и система сцепления.
Существуют четыре компонента, которые могут привести к тому, что педаль сцепления поднимется до пола :
- Неисправный подшипник выключения сцепления
- Неисправный рабочий цилиндр
- Неисправен главный цилиндр сцепления
- Нарушение сцепления
Диагностика педали сцепления на полу из-за неисправности выжимного подшипника
Подготовка автомобиля к проверке педали сцепления на предмет неисправного выжимного подшипника
Шаг 1: припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности . Убедитесь, что трансмиссия находится в парке (для автоматики) или на первой передаче (для инструкций).
Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних шин, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз для блокировки движения задних колес.
Шаг 3: Поднимите автомобиль. Используя домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимайте его под указанными точками подъема, пока колеса полностью не оторвутся от земли.
Шаг 4: Разместите стойки домкрата. Стойки домкрата должны проходить под местами под домкратом. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки подъёма для домкратов будут находиться под защёлкой под дверями вдоль днища автомобиля.
Проверка состояния сцепления педали сцепления
Шаг 1: Наденьте защитные очки, возьмите свой фонарик и возьмите лианы. Зайдите под автомобиль и проверьте состояние троса сцепления или гидравлических линий. Убедитесь, что кабель затянут. Если у вас есть гидравлическая линия, убедитесь, что нет утечек.
Шаг 2: Проверьте рабочий цилиндр, если в вашем автомобиле есть педаль гидравлического сцепления. Убедитесь, что рабочий цилиндр не протекает.
Шаг 3: Снимите смотровую крышку, если таковая имеется, на корпусе раструба коробки передач. Используйте фонарик, чтобы посмотреть в области сцепления, чтобы увидеть положение вилки.
Если вилка полностью задействована, но рабочий цилиндр или трос не задействованы, значит, вышел из строя подшипник выключения сцепления или сломалась вилка сцепления.
Опускание автомобиля после выполнения диагностики
Шаг 1: соберите все инструменты и свой рептилия и уберите их с дороги.
Шаг 2: Поднимите автомобиль. Используя домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимайте его под указанными точками подъема, пока колеса полностью не оторвутся от земли.
Шаг 3: Снимите домкраты и держите их подальше от автомобиля.
Шаг 4: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.
Шаг 5: Снимите противооткатные упоры с задних колес и отложите их в сторону.
Диагностика педали сцепления для неисправного рабочего цилиндра
Подготовка автомобиля к проверке педали сцепления на полу на неисправный рабочий цилиндр
Шаг 1: припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности . Убедитесь, что трансмиссия находится в парке (для автоматики) или на первой передаче (для инструкций).
Шаг 2: Поместите противооткатные упоры вокруг задних шин, которые останутся на земле. Включите стояночный тормоз для блокировки движения задних колес.
Шаг 2: Поднимите автомобиль. Используя домкрат, рекомендованный для веса автомобиля, поднимайте его под указанными точками подъема, пока колеса полностью не оторвутся от земли.
Шаг 4: Разместите стойки домкрата. Стойки домкрата должны проходить под местами под домкратом. Затем опустите автомобиль на домкраты. Для большинства современных автомобилей точки подъёма для домкратов будут находиться под защёлкой под дверями вдоль днища автомобиля.
Проверка состояния сцепления педали сцепления
Шаг 1: Наденьте защитные очки, возьмите свой фонарик и возьмите лианы. Зайдите под автомобиль и проверьте состояние троса сцепления или гидравлических линий. Убедитесь, что кабель затянут. Если у вас есть гидравлическая линия, убедитесь, что нет утечек.
Шаг 2: Проверьте рабочий цилиндр, если в вашем автомобиле есть педаль гидравлического сцепления. Потяните чехол на рабочий цилиндр, чтобы увидеть, вытекает ли жидкость. Ищите любые внешние повреждения рабочего цилиндра.
Проверьте штифт, чтобы убедиться, что он сломан или поврежден. Проверьте, не затянут ли винт прокачки. Проверьте, прикреплена ли возвратная пружина к рабочему цилиндру и работает ли она.
Шаг 3: Возьмите монтировку и задвиньте палец рабочего цилиндра в исходное положение . Педаль сцепления должна также вернуться в исходное положение. Нажмите на педаль сцепления и посмотрите, вернется ли она. Если педаль остается на полу, то у рабочего цилиндра может быть внутренняя утечка, если нет внешней утечки.
