Недалеко от Терминала №2 аэропорта имени Ференца Листа расположен музей авиационной техники под открытым небом - “Aeropark Budapest” (Аэропарк).
Рождение музея Aeropark Budapest
История музея «Аэропарк» начинается с 1988 года.
Первым экспонатом в музее стал самолёт Ильюшин Ил-14Т ВВС СССР, который Советский Союз предоставил дружественному государству для экспозиции.
Изначально, музей назывался Ferihegy Aircraft Park (Авиационный Парк Ферихедь). Название музея происходило от названия аэропорта Ferihegy (Ферихедь) в Будапеште, где и был основан музей.
Первые три экспоната музея: самолеты Ил-14, Ил-18 и Ту-134 экспонировались на территории аэропорта возле ангара авиакомпании.
Позже, после переименования аэропорта в Международный Аэропорт Будапешт имени Ференца Листа, музей стал носить имя Aeropark Budapest.
Для справки: Ференц Лист – великий венгеро-немецкий композитор, пианист и музыкальный деятель мирового уровня XIX столетия.
Общая информация об экспонатах музея
Практически все типы воздушных судов, экспонируемые в «Аэропарке», эксплуатировались венгерской национальной авиакомпанией MALEV в период её активности.
Почти вся представленная в музее авиатехника была произведена в Советском Союзе.
Состав экспозиции:
- Антонов Ан-2, борт HA-MHI
- Антонов Ан-2, борт HA-YHR
- Ильюшин Ил-14Т, борт HA-MAL
- Ильюшин Ил-18В, борт HA-MOA
- Ильюшин Ил-18ГР, борт HA-MOG
- Лисунов Ли-2Т, борт HA-LIQ
- Миль Ми-2, борт HA-BCB
- Туполев Ту-134А, борт HA-LBE
- Туполев Ту-154Б, борт HA-LCG
- Яковлев Як-40, борт HA-LRA
- Яковлев Як-40Е, борт HA-YLR
Добраться до музея из Терминала 2 можно пешком за 15-20 минут по дороге с отличным покрытием и подробными указателями. Заблудиться невозможно.
Обзор авиатехники музея
Экспозиция музея закольцована, т.е. экскурсия заканчивается там же, где и начинается.
Самолет Ан-2, борт HA-YHF
На входе Вас встречает легендарный труженик Ан-2.
Первый испытательный полёт этот самолёт совершил в 1978 году. В январе 1979 года он начал выполнять рейсы в авиакомпании Malev с бортовым номером HA-MDK и в 1995 году был списан.
А через пять лет, в 2000-м году его «переделали» под кафе, и он стал дарить радость посетителям МакДональдс в Будапеште.
В 2014 году самолёт переместили в музей “Aeropark”. В 2017 году его состояние обновили, перекрасили, нанесли номер борта HA-YHF и установили у главного входа на территории музея.
В салоне этого Ан-2 можно присесть за столики, выпить напитки и перекусить закусками, приобретёнными при входе в музей. Летом работает кондиционер. Дверь в кабину пилотов открыта.
Самолет Ил-14 , борт HA-MAL
Следующий экспонат – это Ил-14 с бортовым номером HA-MAL. Это тот самый первый экспонат в авиамузее «Аэропарк Будапешт».
После получения в собственность музея, это воздушное судно было перекрашено в ливрею авиакомпании «Малев» и на его борт нанесён номер HA-MAL, под которым был зарегистрирован и летал самолёт Ан-2 с 1994 по 2009 год.
Самолет Як-40, борт HA-LRA
Самолет Як-40 с бортовым номером HA-LRA изначально принадлежал Чешским Авиалиниям с 1974 по 1990 годы под бортовым номером OK-EED.
С 1990 года, его эксплуатантом стали венгерские авиакомпании.
С ноября 1996 года он почти пять лет выполнял рейсы авиакомпании Malev и в 2001 году стал экспонатом музея в Будапеште.
Самолет Ли-2, борт HA-LIQ
Далее по маршруту нас приветствует легендарный Ли-2 конструкторского бюро Лисунова.
Это военно-транспортный самолет, который в Советском Союзе выпускали в Ташкенте по лицензии американского DC-3 с 1939 по 1953 годы.
Самолет Ту-134, борт HA-LBE
Старый трудяга Ту-134 находится под косметической реконструкцией и скоро предстанет в новой окраске перед посетителями.
Борт HA-LBE эксплуатировался в авиакомпании 18 лет и занял почётное место в экспозиции авиамузея.
Самолет Ил-18ГР, борт HA-MOG
С 1964 по 1979 годы экспонируемый авиалайнер Ил-18 с бортовым номером HA-MOG выполнял пассажирские рейсы авиакомпании. Причем, маркировался он, как Ил-18В и имел улучшенную компоновку с тремя пассажирскими салонами.
В 1979 году он был переоборудован в грузовой самолёт по программе, которая стартовала в 1978 году и предполагала переоборудование пассажирских самолётов в грузовые.
Именно поэтому мы видим иллюминаторы, как у пассажирского лайнера и надпись "Cargo", как у грузового самолёта одновременно.
Самолет Ту-154Б-2, борт HA-LCG
Следующий экземпляр – это самолёт Ту-154Б-2 с двухклассной компоновкой салона: 4 места (один ряд) в бизнес-классе и остальные в эконом-варианте.
Этот борт HA-LCG эксплуатировался авиакомпанией с момента выпуска в 1975 году до 1992 года, когда он был перемещён в авиа-музей.
Кабина пилотов в этом самолете демонстрируется через прозрачную панель. Всё видно, но внутрь попасть нельзя.
Самолет Ан-2, борт HA-MHI
Ещё один самолёт производства конструкторского бюро Антонова Ан-2М с бортовым номером HA-MHI можно увидеть в авиамузее под открытым небом в Будапеште.
После выпуска с завода в конце 1967 года этот «кукурузник» начал трудиться на благо сельского хозяйства Венгрии и окончил свою активность в 1979 году.
Вертолет Ми-2, борт HA-BCB
После косметического ремонта вертолёт Ми-2 с бортовым номером HA-BCB смотрится очень выгодно рядом с реанимобилем Мерседес. На протяжении 20-ти лет вертолёт с 1980 года по 2000 год помогал спасать здоровье и жизни людей.
Безусловно, на этом экспозиция выставки не заканчивается. Там есть на что ещё посмотреть.
Более того, посмотреть больше фотографий из авиамузея "Авиапарк Будапешт" Вы можете перейдя по этой ссылке.
Самый дорогой билет за посещение выставки - это взрослый, 450 рублей, или 2100 форинтов. Предусмотрены возрастные и семейные скидки.
Так же можно попробовать свои навыки пилота на авиасимуляторе за 110 рублей (500 форинтов) в течение 12 минут.
Посмотреть видеообзор авиамузея Авиапарк
Так же читать статью Магистральный Самолёт ХХI века. Схема салона
Смотреть нарратив "Конкорд" в авиамузее Брукландс
Смотреть нарратив Новый Аэропорт Гагарин в Саратове
- Чтобы получать наши репортажи первым - подпишитесь на наш канал
- Поделитесь понравившимся материалом от нас в соцсетях
- Высказывайте свои эмоции и мысли в комментариях
- Ставьте Лайк, если материал Вам понравился
- Всё это сподвигнет нас писать более интересный материал для Вас!