Найти в Дзене
А.Тонин

А что если Москву сделать беспилотным городом…

Департамент транспорта Москвы и компания «Яндекс» ведут переговоры о внедрении в столице беспилотного трамвая. Об этом 10 сентября сообщил глава столичного дептранса Максим Ликсутов. Правда, в реальности, запустить такую «Аннушку» получится не раньше 2023 года. Но на самоуправляемом трамвае свет клином не сошёлся. В прошлом году на Московском урбанистическом форуме столичными властями был объявлен курс на разработку для города и других видов общественного беспилотного транспорта, в частности, такси и автобусов. Столичных начальников не останавливают предостережения специалистов о том, что крайне необходимое условие стабильной работы так называемого «умного транспорта» - это развитая инфраструктура, которая, согласно исследованию Международной группы по работе с инфраструктурными проектами KPMG International, в России пока оставляет желать лучшего. В ответ на это Максим Ликсутов на портале мэра Москвы заверил, что в столице с инфраструктурой проблем нет: «У нас есть светофоры, мы г

Департамент транспорта Москвы и компания «Яндекс» ведут переговоры о внедрении в столице беспилотного трамвая. Об этом 10 сентября сообщил глава столичного дептранса Максим Ликсутов. Правда, в реальности, запустить такую «Аннушку» получится не раньше 2023 года.

Но на самоуправляемом трамвае свет клином не сошёлся. В прошлом году на Московском урбанистическом форуме столичными властями был объявлен курс на разработку для города и других видов общественного беспилотного транспорта, в частности, такси и автобусов.

-2

Столичных начальников не останавливают предостережения специалистов о том, что крайне необходимое условие стабильной работы так называемого «умного транспорта» - это развитая инфраструктура, которая, согласно исследованию Международной группы по работе с инфраструктурными проектами KPMG International, в России пока оставляет желать лучшего.

В ответ на это Максим Ликсутов на портале мэра Москвы заверил, что в столице с инфраструктурой проблем нет: «У нас есть светофоры, мы готовы передавать сигнал, есть подробная карта всех дорог Москвы с разметкой, с направлениями» .

Но дело-то в том, что, если отбросить амбиции и пафосные заявления, то Москве для внедрения такого «умного транспорта» предстоит проделать еще огромный массив работы. К примеру, установить несметное количество датчиков для транспорта, провести тестирование беспилотников в различных погодных условиях, проработать техническое обеспечение бензиновых и электрических заправок, задействовать гигантские серверные мощности для обработки данных и контроля за таким транспортом и даже внести поправки в правила дорожного движения. И это еще далеко не полный перечень необходимого.

С другой стороны, при такой самоуверенности столичного руководства в готовности московской электронной инфраструктуры к любым «подвигам», его можно и поймать на слове. Коли так всё хорошо, так давайте тогда сразу внедрять беспилотный город, без начальников и распорядителей. Всю городскую властную вертикаль пусть заменит электроника.

-3

Как здорово! Сразу одним махом снимется весь негатив, вызванный человеческим фактором. Бюрократизм, коррупция, взятки, откаты, кумовство и всё такое остальное. Москвой станет руководить беспристрастная объективная автоматика, уже сейчас, по заверениям столичных властей, проникшая во все сферы жизни москвичей и даже значительно улучшившая её качество…