Продолжаем нашу рубрику «Истории». На этот раз у нас поистине уникальный и заслуживающий место на нашем канале Mercedes-Benz в кузове W201.
Один из моих любимых кузовов Mercedes-Benz, а именно 190 (W201). Так как на компанию повлиял нефтяной кризис 1973 года, у руководства стал вопрос о создании более компактного и экономичного автомобиля. Выпуск этой модели стартовал с 1982 года и продлился до 1993 года. W201 был прямым конкурентом BMW 3 серии. Модель была оснащена в круг дисковыми тормозами и также могла комплектоваться ABS ( за доп.плату). Коэффициент лобового сопротивления был 0.33, что для начала 80-х являлось крайне неплохим результатом и хорошо повлияло на расход топлива.
Силовые агрегаты были самыми разными, начиная от 72-сильного дизельного двигателя и заканчивая 185-сильным бензиновым 16-клапанным мотором, позволявшим разгонять достаточно легкую машину до 100 км/ч за 7.5 сек. Модель с этим двигателем ставили прямым конкурентом BMW M3.
Двухлитровый дизель очень полюбили таксисты, так как двигатель был экономичным, а сам автомобиль имел достаточно неплохой объём салона и багажника.
Я считаю Mercedes-Benz 190 не менее легендарным, чем Mercedes-Benz W124. Она пользовалась отличным спросом не только среди граждан, но и среди тюнинг-ателье тех времён, таких как BRABUS и AMG.
