Желающим путешествовать по Индии на автомобиле посвящается. Итак, вы оформили международное водительское удостоверение и готовы арендовать автомобиль. Приготовьтесь, ведь вождение в Индии не для слабонервных. И вот несколько фактов.
Уступи корове
В Индии немного крупных автомагистралей соответствуют международным стандартам, подавляющее большинство дорог в неудовлетворительном состоянии. Движение там левостороннее. Негласное правило дорог – большие транспортные средства имеют преимущество над малыми. Но на самом деле, именно коровы имеют абсолютное право. Они часто встречаются, блуждая посреди дороги, и движение останавливается, пока коровы не пройдут.
Зачем знаки?
Движение интенсивное и хаотичное, вы сможете испытать свои навыки экстремального вождения и рефлексы. Движение по полосе движения является скорее исключением, чем правилом. Светофоры часто игнорируются, как и односторонние знаки. Индийские водители не обращают особого внимания на дорожную разметку и дорожные знаки.
Дороги для всех
На большинстве автомагистралей нет запрета на любые виды транспорта. Вы увидите верблюжьи повозки, повозки, запряженные лошадьми, авто-рикши, велосипедные рикши, тележки, пешеходов, мотороллеры, тракторы, велосипеды , лошадей и ослов и, не говоря уже о стадах буйволов, коров, коз и яков - движущихся по дорогам вместе с автомобилями, грузовиками и автобусами.
Неожиданные препятствия
Автобусы, грузовики и авто-рикши обычно останавливаются в середине дороги для погрузки и выгрузки. В дополнение к таким препятствиям, как медленно движущиеся транспортные средства, вы можете столкнуться с лежачими полицейскими, выбоинами, спящими собаками, которые не сдвинутся с места, пока вы не окажетесь перед ними, груды гравия и бочки смолы, используемые для ремонта дорог.
Если ты позади
Неписаное правило дороги в Индии гласит, что водители несут ответственность только за то, что перед ними. Каждый, кто находится позади или рядом с ними, должен принять любые действия, чтобы предотвратить аварию. Водители никогда не оглядываются, прежде чем совершить маневр. Индийские водители предпочитают путешествовать посреди дороги. На сельских дорогах, особенно, грузовики и автобусы, как правило, едут в центре дороги перед лицом встречного движения, съезжая в сторону только в последнюю возможную секунду.
Пожалуйста, посигналь
Звуковой сигнал, безусловно, является одним из наиболее важных элементов на индийском транспортном средстве, а также у велосипедистов и пешеходов. Транспортные средства, едущие сзади и проезжающие мимо, часто используют их, чтобы объявить о своем присутствии. Это подчеркивается вежливой просьбой, написанной на задней части многих грузовиков: «Пожалуйста, посигналь». Вас даже могут обвинить в аварии, которая не была вашей ошибкой, если вы не использовали гудок.
Фары
Индийцы редко ездят с включенными фарами в дневное время, и на самом деле, мало кто включает их, пока не станет совсем темно. Некоторые водители, которые не используют огни ночью, считают, что они значительно экономят. Удивительно, но поворотниками почти не пользуются.
Экономия на перегрузе
Перегруженные транспортные средства являются причиной многих аварий в Индии, поэтому лучше держаться подальше от них. Грузовики фактически имеют лицензию на перевозку на 50% больше их вместимости. В городских автобусах часто люди вывешиваются из дверей, а сельские автобусы настолько перегружены, что люди едут на крыше. Надо отметить, что билеты там дешевле, а иногда можно избежать оплаты.
Стоит хорошо задуматься о путешествии по Индии на автомобиле.