Тачка. Стандартный велоприцеп, выданный по месту работы. Пришлось немного модернизировать:
наварил стойки по принципу богажника автомобиля(вдоль оси).
поменял колеса на безшинные(китайского производства). На этих колёсах есть очень воодушевляющая надпись по английски : NOT FOR HIGHWAY USE(не для быстрой езды , если по русски). Китайцы, как всегда, с юморком.
Ось, для колёс, пришлось ставить тяжеловатую: арматура 20 диаметра. Получился вес около 45 килограммов. В горочку, да ещё и с грузом, конечно же не потянешь. Но по прямой без всяких разговоров.
Теперь, что касается велосипеда.
Обычная "Десна" 80 х годов, тоже слегка пришлось модернизировать.
Втулки педальные поменял в первую очередь. Поставил с несъёмными подшипниками. Сразу стало легче крутить пидали. Сами пидали менял раза три, но не удачно (разлетались вдребезги). Поэтому до сих пор стоят родные. А вот покрышки с камерами пришлось поменять. Причём, покупал в Украине, но почему-то воронежские . Сидушку и богажник установил сам. Богажника не было в наличии, а сидушка была неудобной.
Рама перекрашена
в благородный серебристый цвет.
Все вместе( велосипед и тачка) образуют великолепный тандем.
Изображенное но первом фото, мне бы пришлось на авто, перевозить тремя рейсами т.е.: велосипед на зимовку, тачку по месту работы( после завершения ремонта) и содержимое тачки.
А так я все доставил за 30 минут, в одно место, практически не напрягаясь.
Дискомфорта, особо, не испытывал. Помех основному транспорту, старался не создавать.
Конечно же, это транспорт, скорее, из прошлого, чем из будущего, хотя, кто его знает???