Привет, уважаемая публика!
В то время, пока Яндекс Драйв взрывает рынок каршеринга, выводя в Москве 50-летние Мустанги и электрические Лифы, я в Казани тестирую грузовички от самого массового сервиса каршеринга в России.
В сентябре воспользовался грузовым VW Transporter. Получил кое-какой опыт, спешу поделиться с моими читателями и ответить на самые распространённые вопросы.
Категория B?
Ну конечно! Это небольшие грузо-пассажирские вэны, для которых категория С не нужна. Так что, брать их могут почти все.
Для аренды авто "Груз" в Яндекс Драйв достаточно категории B
Много ли их в Казани?
По моим наблюдениям, сейчас в Казани порядка 30-60 грузовичков у Яндекс Драйв. Но я вам скажу, что дело даже не в количестве. Их в доступе достаточно. Дело скорее в зоне завершения аренды.
Что с зоной завершения аренды?
В Казани зона завершения аренды весьма ограничена. Нет в ней таких крупных районов как Юдино, Дербышки, Салават купере... Авиастроительный, Кировский и Приволжский районы затронуты лишь частично и очень фрагментарно. Я так полагаю, что это может быть связано с отсутствием в тех или иных местах камер видеонаблюдения МВД...
Поэтому, чтобы взять машину, приходится куда-то ехать, а затем чтобы вернуть её - также получается пустой перегон. И как раз с этим моментом связан вопрос цены, на мой взгляд.
Зона завершения аренды - весьма ограничена!
Что с тарифами?
В отличие от легковушек грузовички можно брать в том числе по поминутному тарифу. И вот это как раз очень здорово, когда нужно перевезти что-то относительно небольшое и не очень далеко. Тогда это будет заметно дешевле наёмной ГАЗЕЛи.Почасовые тарифы также есть.
Грузовые вэны можно взять по честному поминутному тарифу - оплачивается только время
Дорого ли?
Главный вопрос: дешевле наёмной ГАЗЕЛи? Здесь однозначного ответа у меня нет.
Я взял грузовичок в субботу на 2 часа. Как известно, в Яндекс Драйв цены плавающие. И в тот момент цена была не самой низкой из тех, что я видел. К примеру, прямо сейчас я вижу в приложении цену на такую же машину на 150 рублей ниже...
Тариф "2 часа" обошёлся мне в 988 рублей. Машину использовал для перевозки крупной мебели. И точка загрузки и точка разгрузки в моём случае находились вне зоны завершения аренды, т.е. было два бесполезных перегона: от места, где началась аренда до места погрузки и от места разгрузки до ближайшей точки, где можно было оставить авто.
Поэтому у меня случился перерасход по времени в 47 минут - за это сняли дополнительно 475 руб.
Кроме того, в тариф входило 30 км пробега, а я накатал все 40. За перерасход по км сняли ещё 100 руб.
Итого с учётом скидок по Яндекс Плюс и от MasterCard вышло 1329 руб.
И да, это дороже, чем арендовать ГАЗЕЛЬ с водителем на 2 часа.
Но! Если у вас точки погрузки и разгрузки находятся в зоне завершения аренды или рядом с ней. Если у вас не очень много груза, так что на погрузку/разгрузку требуется не так много времени. Если вы хотите арендовать грузовичок в будний день. Если у вас есть доступ к скидкам, то в большинстве случаев тариф "Груз" в Яндекс Драйв окажется выгоднее, чем аренда ГАЗЕЛи, которая может быть на 2 часа минимум.
Поездка/ожидание?
Есть нюанс - на время погрузки/разгрузки у вас не получится перевести машину в режим ожидания, чтобы сэкономить. Система контролирует замки всех дверей, включая грузовые. Всё это время будет щёлкать счётчик как за поездку.
Какие машины доступны?
В Казани - два вида: VW Transporter и Citroen Jumpy. У VW габариты грузового отсека больше. Именно поэтому я взял именно его. Вэн был дизельным.
В приложении в фильтрах есть ещё Expert, но вживую таких машин я не видел.
Новые машины или уже уставшие?
Мне попался свежий "Транспортер". Пробег порядка 6 тыс. км. Всё чисто и красиво.
Механика или автомат?
На Фольксвагенах стоят механические коробки. Мне пришлось вспоминать, как обращаться со сцеплением. :-) На Ситроенах - АКПП.
Много ли вмещается груза?
Весьма немало. Когда я подъехал задним ходом к подъезду, и у нас уже была спущена вся мебель, друзья в один голос насмеялись надо мной, что, мол, не уместится.
По итогу же всё разместилось очень хорошо, да так, что ничего не летало по отсеку во время езды. Хотя там предусмотрены специальные стропы для закрепления груза.
Сложно ли управлять?
На мой взгляд - нет, не сложно. Хотя нюансы всё же есть. Посадка очень высокая, а капот - очень короткий. Обзорность прекрасная. И при езде есть некое чувство превосходства: высоко сижу, далеко гляжу. Да и дизель едет с места весьма бодро.
Сложно контролировать габариты задней части машины. Той, где арки над колесами - там самое широкое место. Ну и про длину не стоит забывать. Во дворах многоэтажек тяжеловато - крадёшься буквально на черепашьей скорости. В автомобиле есть задний парктроник, в моей машине оказалась ещё и камера заднего вида, но срабатывала она почему-то не всегда.
Ну и нарушать категорически не стОит. Яндекс всё узнает:
Что по итогу?
По итогу у нас сейчас есть выбор: наёмная Газель или Груз в Яндекс Драйв под твоим личным управлением. А когда есть выбор - это всегда хорошо.
------
Надеюсь, что эта статья оказалась для вас полезной. Ставьте лайк и подписывайтесь на канал. Спасибо! Ну и не забывайте делиться своим опытом каршеринга в комментариях.
------
