И так друзья, всем привет! Рад снова приветствовать на своем канале. Давненько от меня ничего не выходило, каюсь все не хватало времени. Сегодня поделюсь с вами просто лютой самоделкой, на которую, лично я потратил минут 40 своего времени, в значительной степени которая, сэкономит ваше время при ремонте автомобиля. И так, поехали!
А теперь внимание, для данного устройства нам понадобятся старые тормозные колодки от заднего тормозного барабана. Конечно для многих это раритет, но нужно напрячься и найти. Чтобы вас не искушать, вот вам сразу карт-бланш, делать мы будем домкрат.
Да, да, вы все правильно прочитали, именно домкрат. Не ломайте мозг, как и почему, о все ниже по тексту.
Находим тормозную колодку, желательно от какого-нибудь большого автомобиля. Я взял от старого ГАЗика.
Далее отрезаем от нее уголок, чтобы вторую половинку колодки можно было выпрямить в одну плоскость.
После этого берем толстостенную трубу, и отрезаем от нее нужный размер под ваш автомобиль. Далее поймете, какой именно брать размер.
Далее привариваем ее к центру колодки, вот таким образом.
Берем кусок выгнутого метала, наподобие этого. Если такого нет, то берем толстостенный уголок, сойдет и он.
Выпиливаем на другом конце трубки угол и привариваем данный кусок к краю трубы.
И последний момент - усиливаем прямую площадку уголком.
В принципе и все. Самоделка готова. По внешнему образу, думаю, уже многие догадались о принципе работы домкрата. Вот что должно получиться.
Теперь погнали данное чудо тестировать. Подставляем его под балку и далее просто садимся за руль и наезжаем. Главное не переборщить с газом.
Вот и итог - оба колеса вывешены. Если нужно одно, то соответственно смещаем домкрат к левому, либо правому краю.
Теперь о длине трубы. Измерьте расстояние от ровной поверхности до вашей второй точки опоры и прибавьте плюс 5 сантиметров. Этого будет достаточно, чтобы вывесить автомобиль в любом состоянии, хоть на спущенных колесах, хоть на накаченных.
Всем спасибо за внимание. Пользуйтесь, пожалуйста. Кому не сложно, ставим лайк за проделанную работу и подписываемся на канал ТУТ. Впереди еще много новых и интересных статей!