Компания Google давно ведет работу над созданием автономного комплекса управления автомобилей. Разработка ведется уже несколько лет, за это время автомобили Google накатали более 300 000 километров, однако только сейчас, интернет-гигант избрал определенное направление деятельности – автопилот должен научиться свободно ориентироваться в условиях городского потока.
Крис Урмсон, руководитель проекта Google, в своем блоге рассказал о дальнейшей работе по созданию автопилота. Беспилотные автомобили Google тестируются с 2010 года, но в большинстве случаев оборудованные машины передвигались по дорогам общего пользования и магистралям. Текущая цель, поставленная компанией Google – научить автопилот распознавать движущиеся объекты с разным скоростным режимом и разных направлениях на небольшом участке.
На текущий момент автопилот Google умеет одновременно распознавать несколько десятков объектов. Так, электронная система способна отличать пешеходов от транспортных средств, «читать» знаки и распознавать жесты велосипедистов, обозначающие свой дальнейший маневр. Руководитель проекта говорит, что сейчас автопилот тестируется на нескольких цифровых моделях поведения – это может быть вполне предсказуемый маневр автомобиля, который, например, останавливается на красный свет, или действие с нарушением ПДД.
Автопилоты Google использует датчики LIDAR на крыше, видеокамеры, радары в передней части и датчик на заднем колесе, который позволяет определить местоположение машины на карте Google Street View. Автопарк компании насчитывает 10 автомобилей: 5 Toyota Prius, 3 Lexus RX460h и 1 Audi TT. В будущем он будет увеличен за счет появления гибридного Lexus RX450h, которому предстоят испытания на дорогах со сложным рельефом.
Конкретной даты завершения работы Крис Урмсон не сообщает. В своем интервью он лишь отметил, что каждая пройденная миля испытуемым автомобилем приносит положительный результат.
Стоит отметить, что в данной сфере Google работает не в одиночку. Шведский производитель Volvo выпустил в Гетеборг 100 автомобилей для тестирования системы «Drive Me». Экспериментальные автомобили способны двигаться в выбранной полосе, самостоятельно выбирать скоростной режим и сливаться с потоком. По итогу «Drive Me» должна обеспечивать полное автономное управление машиной, переданное ему водителем с помощью технологии Autopilot.
Канал Акселератор благодарит за внимание! Ставьте "палец вверх", если хотите скорее увидеть беспилотный автомобиль на дорогах своего города.