Найти в Дзене
Николай Сухой

О переменном, постоянном.

В конце 19-го века спорили о переменном, постоянном токе, пока русский инженер Михаил Осипович Доливо-Добровольский не создал генератор и двигатель переменного трехфазного тока. До сих пор никто ничего лучше не придумал, даже в легковых автомобилях генерируется трехфазный переменный ток, который выпрямляется в постоянный 12 Вольт. В моем детстве не было ни переменного, ни постоянного тока, вследствие чего, мужики собирались, пробовали напитки собственной ректификации, вспоминали, как они, «русские», участвовали, «за веру, царя и отечество», в компаниях: турецкой, первой и второй мировой войны, а я сидя у отца на коленях, внимал. Потом колхоз приобрел паровой локомобиль, генерирующий трехфазный ток из дров, в домах появились говорящие тарелки, из которых ежедневно трендели, что мы не русские. Постоянство сменилось переменностью. Закончив ремонт подземной резервной электростанции в городе Ольгин (Куба) два русских инженера ничего лучше не придумали, как вечером пойти в кабаре. Испа

В конце 19-го века спорили о переменном, постоянном токе, пока русский инженер Михаил Осипович Доливо-Добровольский не создал генератор и двигатель переменного трехфазного тока. До сих пор никто ничего лучше не придумал, даже в легковых автомобилях генерируется трехфазный переменный ток, который выпрямляется в постоянный 12 Вольт. В моем детстве не было ни переменного, ни постоянного тока, вследствие чего, мужики собирались, пробовали напитки собственной ректификации, вспоминали, как они, «русские», участвовали, «за веру, царя и отечество», в компаниях: турецкой, первой и второй мировой войны, а я сидя у отца на коленях, внимал. Потом колхоз приобрел паровой локомобиль, генерирующий трехфазный ток из дров, в домах появились говорящие тарелки, из которых ежедневно трендели, что мы не русские. Постоянство сменилось переменностью.

Закончив ремонт подземной резервной электростанции в городе Ольгин (Куба) два русских инженера ничего лучше не придумали, как вечером пойти в кабаре. Испанскому нас обучали на стройках, поэтому местные девушки вычислили, что мы русские, а они в этот вечер наши. Возвращаясь с работы, в пригороде Сант Яго де Чили, два русских инженера спросили водителя автобуса, с арауканским ликом, идет ли автобус на центральный вокзал. Так как испанскому нас обучали на стройках, водитель спросил, кто вы будете, поняв, что русские, объявил автобусу, что отвезем русских на центральный вокзал, а потом возвратимся на маршрут. Никто не возразил, отвезли. Для многих на нашей планете русские – всё ещё легенда, сформировавшаяся потому что: прадед имел медаль в турецкую компанию, дед носил кресты, отец ходил за Сталина и я не прятался в кусты. Сегодня это уже переменно, на миллионы русских, которые бродят по свету а поисках теплого места, смотрят, как на бездомных собак.

Местный электрик в городе Гнивонь (западная Украина) шепотом говорит: «Я ваш, я на флоте служил», инженер говорит: «Пока в России Ельцин – нам некуда податься». По случаю запуска электростанций банкет в киевском арсенале (артиллерийское училище напротив Лавры), предприниматель из бывших офицеров, его сын в бандеровской фуражке. Выпив, мой коллега начинает о единстве русского и украинского народа - не убили, потому, что я рядом был. Понимаешь, почему на Украине о России говорят шепотом.

На атомной станции коротнула обмотка генератора 1 200 000 кВт, обесточилось всё, в том числе и реакторный цех, запасной ввод не включился, и только мои резервные электростанции, в отличие от чернобыльских, в отличие от фукусимских, запустились, приняли нагрузку 18 000 кВт от насосов расхолаживания. Обошлось… Однако, пошли иски: датчик не имеет регистрации в госреестре, глушитель не вовремя был поставлен – понимаю, что штаны уже просохли, а госдеп все еще рулит, пытаясь убить разработчика резервных электростанций, которые работают по назначению. Не я первый, в 2012 заработал ГЛОНАСС, аналог американской GPS, на разработчика натравили счетную палату во главе со Степашиным, завсегдатаем салона Старовойтовой. Не полная победа госдепа, Урличича отстранили от руководства, оставив ему научную часть проекта. Явление постоянно.

Добираюсь к строителям газопровода из Сахары во Францию. Алжир, строят наши из Ухты, Сыктывкара. Снаряжают конвой: три открытых джипа с солдатами. Начинаем движение, солдаты передергивают затвор калашникова – патрон досылают в патронник. Через 100 км на дороге стоят вооруженные люди, мне говорят: «change», не понятно, однако, это передача следующему конвою, и так три раза. Базовый лагерь за двумя рядами колючей проволоки, четыре вышки с пулеметами... Выхожу в Питере с самолета: влажный, морской воздух высокого давления, ощущаю, как хорошо в России - патрон в патронник досылать не надо.