Автоматическая тормозная система является важной частью техники безопасности для автомобилей.
Это усовершенствованная система, специально разработанная для предотвращения возможного столкновения или снижения скорости движущейся машины до столкновения. Эти системы объединяют датчики, такие как радар, видео, инфракрасный или ультразвуковой, для сканирования возможных объектов перед автомобилем. После сканирования области они используют управление тормозом, чтобы предотвратить столкновение, если объект обнаружен.
Автоматические тормоза являются одной из многих функций безопасности автомобиля, и они часто интегрируются с другими технологиями, такими как системы предварительного столкновения и адаптивный круиз контроль.
Как это работает?
Несмотря на то, что каждый производитель автомобилей имеет свою собственную технологию, когда речь заходит об автоматических тормозных системах, все они используют сенсорный ввод в качестве отправной точки. В зависимости от производителя, система использует датчики, такие как лазер, радар или даже видео данные, чтобы определить, есть ли какие-либо объекты перед автомобилем. Например, система контролирует движение транспорта перед автомобилем и оценивает возможность столкновения. Когда объект обнаружен, система продолжает прямое измерение собранных данных датчика, определяя расстояние между движущимся транспортным средством и объектом перед ним. Он также оценивает их относительную скорость.
Если система приходит к заключению, что существует значительная разница в скорости ( скорость транспортного средства превышает скорость движения объекта на своем пути), он может автоматически активировать тормоза в попытке предотвратить возможное столкновение.
Различные системы
Одна из самых известных систем авт. торможения — это EyeSight от Subaru. Система EyeSight использует видео вход в виде двух цветных камер, установленных в верхней части лобового стекла. Видео вход помогает системе искать контрастность с фоном и вертикальными поверхностями при сканировании области. Затем ПО может распознавать разные типы изображений, например пешеходы, мотоциклы и задние части других транспортных средств.
С другой стороны, система безопасности Volvo использует комбинацию лидара (обнаружение и определение дальности света), которая размещена на бампере, и камеру, установленную на лобовом стекле. Лидар может видеть несколько сотен ярдов перед автомобилем, но он не может определить, что он видит. Вот где камера входит, идентифицируя объект и определяя, является ли это потенциальной проблемой.
Honda City Brake Active System объединяет радарные датчики и камеры, используя данные для определения возможного столкновения, и предупреждает водителя посредством серии визуальных и звуковых сигналов. Если драйвер игнорирует предупреждения, система может принять и автоматически применить тормоза. Система Honda может обнаруживать пешеходов и замедлять движение транспортного средства или полностью останавливать его, если есть вероятность того, что пешехода могут сбить.
Роль в других аспектах безопасности автомобиля
По данным Страхового института IIHS, функции предотвращения столкновения имеют потенциал для предотвращения или, по крайней мере, уменьшения воздействия в 1,9 миллиона аварий в год. Кроме того, они могут предотвратить один из трех фатальных сбоев.
Автоматические тормозные системы играют важную роль в предотвращении этих сбоев. Их основное применение заключается в предотвращения столкновений и адаптивном круиз контроле. СП столкновений предупреждают водителя о предстоящем столкновении, обычно с комбинацией звуковых и визуальных предупреждений и затягиванием ремня безопасности. Пример можно найти в Acura MDX 2014 года. Он использует несколько звуковых предупреждений, а также визуальные предупреждения, которые включают свет, мигающий на приборной панели, и слово BRAKE, мигающее на мультиинформационном дисплее.Многим предупреждениям о безопасности трудно игнорировать водителя.
Когда водитель не реагирует на предупреждения и решает не применять тормоза, система определит, что удар неизбежен, и тормоза будут активированы автоматически.
Автоматическая СТ также используется с адаптивными системами круиз контроля, которые измеряют скорость ведущего транспортного средства и пытаются соответствовать ему. Эти системы также могут снижать скорость, сокращая дроссель, понижающую передачу и активируя тормоза.
Преимущества автоматической системы торможения
К сожалению, только около 40% водителей отреагировали соответствующим образом и нажали тормоза при авариях. С автоматической системой торможения, водитель все еще имеет окончательный контроль над автомобилем. На всякий случай, когда драйвер не реагирует на предупреждения системы, система делает торможение самостоятельно.
Автоматическая тормозная система может помочь уменьшить ущерб в случае аварии, но что более важно, она может спасти жизни.
Автоматические тормозные системы — это отличная страховочная система, которая, вероятно, никогда не будет использоваться большинством водителей.