Довольно давно читаю статьи про разные электромобили, естественно было желание попробовать и самому. И вот в Яндекс.Драйв появился Nissan Leaf последнего поколения. Машин таких совсем немного (на момент написания свободных было 10) и парковать их нужно по сути внутри Садового кольца. Поэтому чисто для целей перемещения по городу проще взять что-то другое. Вот и в моем случае взял его в общем-то из любопытства, не удержался, когда свободный Leaf оказался прямо рядом со мной. Тот на котором ездил я имел пробег всего 876 км)))
Ну что сказать. Он обычный) По ощущениям просто обычное, удобное, комфортное авто. По восприятию при вождении и вообще нахождении внутри не заметил никаких отличий. При этом как по мне, этот электрокар самое приятное авто из тех, что можно взять в Драйве. Да и комплектация очень достойная в отличие от остального парка где по сути база, тут, есть контроль полосы, панорамный обзор, радар и почее. Leaf к тому же плавный, мягкий, тихий и динамичный (даже не догадывался, что менее 8 секунд до 100). Тариф при этом с учетом скидки по карте MasterCard на уровне Поло, Рапида и Каптюра (правда на электрокаре нет поминутной тарификации, только фикс, либо полчаса, час и полтора).
Повторюсь, но Leaf за те почти полтора часа, которые я на нем ездил (и обычные улицы и Садовое и ТТК) очень понравился. Отличное авто. Минус пожалуй только один. Запас хода, при 80 процентной зарядке можно проехать только 182 км. С обычными автомобилями по этому показателю пока не сравнить. Но доехать на работу и вернуться обратно домой вполне возможно. А в каршеринге ещё одно неудобство- ограниченная зона парковки (как писал выше оставить автомобиль можно в границах Садового кольца, так что тем, кто ездит на каршеринге на работу из спального района электрокар не подойдёт).
Вывод простой. Если Яндекс.Драйв расширит зону парковки, сохранит стоимость, то лично я при прочих равных буду ездить только на Лифе.