Конечно рассказать Вам байку про то как можно работая три часа в неделю зарабатывать миллионы - я могу. Но я не к этому стремлюсь.
На моем канале Вы найдете только достоверную и личным опытом проверенную информацию о способах заработка. Конечно не миллионы - но денег на достойное проживание Вы заработать сможете. И так приступим. Приехав из Волжского (читайте предыдущие статьи) и получив около 50000 рублей. Я задумался о дальнейшем заработке. Мысль была одна - нужно, что то сделать, чтобы много заработать. Наверное такие мысли посещали каждого и не один раз. Я решил - нужно купить грузовое авто и посадить на него водителя. Сам же я решил, что буду искать для него заказы и постепенно выйду в плюс. Машину я нашел быстро. Купил газель 3302 1998 года за 35000 рублей с 402 двигателем. Знакомый за неделю перебрал двигатель и всю ходовую. Я дал объявление на авито, оно как раз набирало обороты. Первые два, три заказа я не стал выполнять. слишком далеко они находились. Хотя я четко описал и указал на авито в каком районе базируется авто. Когда же позвонили с фирмы и предложили выйти на рейс - мол у них не хватает авто и водителей, я сразу понял - что это мой вариант. Компания занималась и занимается конфетами и является одним из лидеров в данном сегменте. Приехав на склад, загрузившись и получив документы - я отправился в мой первый рейс. Я решил сначала сам выйду поработаю, узнаю все нюансы, а уж потом и посажу водителя. Магазинов мне дали около 10. Находились они все в Москве и для меня не составило труда все развести. Конечно были трудности с ассортиментом. Да и в некоторых магазинах была очередь. Но для меня было главным - выполнить работу качественно. Вернувшись вечером на склад, чтобы сдать документы, меня спросил логист - от куда я? Я сказал что с юго-западной. Он сказал, что он от туда же и спросил, не довезу ли я его до дому. Я естественно сказал да, только документы в бухгалтерию отдам и можем ехать. По дороге мы разговорились. Я рассказал, что это мой первый опыт работы на газели. Что, пробовал гонять авто - но это мне не подошло, ну и о многом еще поговорили. Подъехав к дому, он предложил к ним пойти работать на постоянную основу. Уговаривать меня не пришлось. На следующий день я оформился, прошел службу безопасности и приступил к работе. Я сразу с первых дней дал понять и логисту и всем остальным, что не боюсь ни объема, ни расстояний. Многие водители, ходили ругались с логистом - мол магазин в пяти км от других находится не по дороге мол им. Я же сказал, что мне все равно куда ехать и сколько магазинов. Меня интересует только как много больше получить в конце месяца денег. И я взял на свои плечи и объем и дальняки. Через пару месяцев я смог купить вторую газель. Через еще месяц - я ее поставил на работу к себе же, договорившись с логистом - что и эта машина будет загружена ежедневно. Так через пол года у меня было уже три авто. Я сам работал на одном и загружал объемом двух водителей. Нюансов в этом бизнесе много. Первый случился через месяца три, как у меня уже вроде все наладилось - у одной газели вылез так называемый кулак дружбы. Мне пришлось купить новый двигатель, а с ним и радиатор и все остальное. Потом водитель попал в небольшую, но аварию и машина неделю простояла в автосервисе. Много мне не удалось заработать, в месяц без эксцессов у меня выходило около 110-120 тысяч рублей - это при курсе доллара до 30 рублей. Но бесценный опыт - я получил. Если к чему то стремишься - всегда этого добьешься. Как я и говорил в предыдущих статьях - главное действовать. Мой путь актуален и на сегодняшний день. При небольших вложениях - пусть они сейчас и будут чуть выше, из-за стоимости грузового авто, но Вы можете начинать свой путь. И пусть он будет успешен.