Здравствуйте уважаемые читатели моего канала.
Как я уже писал в предыдущих статьях долгое время занимался перепродажей авто.
Начну с предыстории.
С владельцем автомобиля вел переписку несколько дней, проблему пинающейся АКПП он озвучил в самом начале. Но цена в 300 меня не устраивала, во-первых, не самый ликвидный цвет, движок 1,4 турбо, в сумме с проблемным автоматом не являлось плюсом к покупке.
Но как только владелец был согласен отдать за 260 тыс. руб., я само собой выехал на осмотр.
Приехав, увидел автомобиль Opel Astra J 2011 года выпуска с пробегом немного за сотню.
О состоянии ТС:
- Цвет двери отличался тоном от общего окраса J-ки.
Три крашеных детали. Дверь само собой, бампер и крыло. Мелкие царапины по кузову, смогу убрать полировальной машинкой, подумал я. - Силовые элементы не задеты, так же все кузовные детали оригинал.
Салон в хорошем состоянии не убитый, без сильных потертостей. - Проехавшись на машине, заметил пинки кпп, про которые было озвучено ранее.
Поторговавшись, скинул еще 10-ку.
Решил взять на свой страх и риск, кстати риск в профессии перекупа неотъемлемая часть работы, у меня периодически авто выходили в ноль, а то еще и в минус, но это было редко.
Что-ж оформили документы, ехать домой 70 км.
По дороге начали свистеть колодки, заехал по пути в автосервис и заменил.
Так как при покупке в их магазине запчастей была хорошая скидка на замену. Не стал заморачиваться самостоятельно. Хотя в большинстве случаев делал все сам.
А так поездка прошла отлично, тяга у мотора прекрасная, по турбине без замечаний.
Следующим днем авто был отполирован, стал сиять.
Перекрашивать дверь, отличающуюся по цвету не стал.
По коробке передач отделался малыми усилиями, проблема была решена, заменой масла и промывкой блока.
Получился вполне достойный вариант.
В скором времени был продан, следующими владельцу.