"Бурлаки на Волге" - одна из самых известных и замечательных картин русской школы, написанная, выдающимся художником, Ильей Репиным с 1870 по 1873 года. Многим из нас, картина знакома еще со школы, вспомните свои учебники, бурлаки буквально заполонили школьную литературу. Но мало кто понимал смысл работы и знал её маленькие секретики. Поэтому предлагаю провести подробный, детальный разбор данного полотна, а так же немного углубиться в историю работы бурлаков...
Слово "бурлаки" ассоциируется у современного россиянина с изнеможенными оборванцами, которые упорно тянут баржу по реке. Собственно, такими мы и видим бурлаков на картине Репина, они вызывают у нас чувство сострадания и жалости, но так ли плохо все было на самом деле? Давайте разбираться...
Профессия "бурлак" просуществовала на Руси с 16 до 19 века. В чем же была основная задача бурлака? Каждое парусное судно имеет один недостаток, оно не может идти против ветра и течения реки, поэтому нужен был буксир. Оптимальным вариантом было использование в качестве буксира силы бурлаков. Обычно, за сутки, бурлацкая ватага преодолевала около 12 км. Работа этих людей была очень монотонная и изнуряющая, и имела сезонный характер, то есть работали бурлаки с весны до осени. Затем, возвратившись в родные деревни, они могли и вовсе не трудиться, заработанных денег хватало, чтобы прокормить семью в зимний период.
Конечно, шли на такую работу не от хорошей жизни, многие просто напросто не умели зарабатывать по другому, а некоторые и вовсе были беспаспортными или сбежали от своих хозяев. Кстати трудились на этой работе не только мужчины. Существовали так же "Бурлачки". Нужда гнала на Волгу-кормилицу всех, кто был подавлен и сломлен.
Но, давайте вернемся к Репину. Сам художник ни раз вспоминал, как он впервые встретил бурлаков на Неве. 25-летний художник был так впечатлен и ошарашен столь тяжелым трудом, что сразу же сделал акварельный эскиз к будущей работе. А спустя три года, шедевр был готов. Кстати, к моменту первого показа картины, бурлацкий труд уже был отменен, поэтому за эту работу Репину был сделан выговор.
Что же мы видим на картине? Артель из 11 бурлаков и у каждого из них свое назначение...
Самым первым в артели всегда шел бригадир бурлаков. Им становился самый опытный, сильный и ловкий человек. Именно бригадир задавал ритм всему движению. Каждый шаг бурлаки делали синхронно, опираясь на правую ногу, а левую подтягивая, если артель сбивалась, бригадир командовал "сено-солома" и все снова шли в ногу.
Ближайшие помощники бригадира шли по правую и левую сторону от него. Основной их задачей была закупка провианта и выплата зарплаты всем работникам. Во времена Репина она составляла 30 копеек в день. За эти деньги можно было пересечь всю Москву на извозчике.
За спинами помощников чалились персонажи, за которыми нужен был особый контроль. А называли их "Кабальные". Промотав все жалование в начале пути и будучи в долгу у всей артели, кабальные не особо старались, ведь работали только за харчи.
Кашеваром и ответственным за чистоту на корабле был самый молодой из бурлаков. Считая что у него и так много обязанностей, парнишка демонстративно отказывается тянуть лямку. Но в этом персонаже кроется еще и скрытый смысл, а какой узнаете чуть ниже...
Халтурщики так же были в каждой артели. При любом удобном случае они перекладывали часть ноши на другие плечи.
Сзади шли самые ответственные и добросовестные бурлаки - надзиратели. Они понукали халтурщиков.
Замыкал артель "косный или косной". В косные выбирали очень опытных бурлаков, но больных или старых. Их основной задачей было следить, чтобы бечева не цеплялась за кусты и камни.
Барка, которую тянут бурлаки, весит около 40 тонн, обычно на таких перевозили соль, рыбу, персидские товары и т.д.
Лоцман - рулевой, фактически капитан корабля. Он зарабатывал больше всей артели вмести взятой. Именно лоцман давал указания бурлакам. Главной задачей было не посадить судно на мель.
Водолив - человек, который следит за ремонтными работами на корабле. Он ремонтирует судно, следит за сохранностью товара и несет за него материальную ответственность. Во время рейса водолив замещает хозяина корабля и руководит от его имени.
А теперь давайте рассмотрим некоторые секретные символы на полотне...
* На картине, вдалеке, изображен буксир как символ прогресса, который никак не доходил до простых людей в России.
* Перевернутый флаг - символ переворота. Картина писалась три года с 1870 по 1873 год. Тогда революционное движение набирало свою силу и Репин предсказывал, что грядет переворот.
* "Хозяин" судна изображен на картине в красной рубахе. Хозяин и корабль символ государства. Бурлак, который так же в красной рубахе, поправляет лямку или сбрасывает её. Это самый молодой бурлак и он так же является символом предстоящего переворота.
* На берегу лежит разбитая корзина и камень перевязанный веревкой. Корзина символ тюрьмы, а то что она поломана, символизирует освобождение. Камень с веревкой символ утопленника, это то, что ждет государство в ближайшем будущем.
Как мы видим Репин был прав в каждом завуалированном символе...
Если вы дочитали до конца, то спасибо Вам за интерес и внимание, заходите на канал, у нас есть еще много всего увлекательного, а если Вас интересует какая-то особая тема, то можете написать её в комментариях😉⬇