Автомобиль, который до недавнего времени являлся просто каким-то концептом - это легендарный NSX 2019 года. Что приходит первое в голову, когда вы слышите слово ACURA? Может быть, премиальный аккорд, но никак не суперкар. А если взглянуть конкретно на вот этот NSX, пожалуй отнес его даже к гиперкарам - просто посмотрите на него!
Давайте немного копнем в историю и вспомним, что же вообще такое NSX. Данная модель начала выпускаться с 1990 года, тогда это был такой же автомобиль среднемоторной компоновки(двигатель располагался в середине), то есть это был суперкар с 3-литровым v6 с системой VTEC.
Выдавал он тогда 290 лошадиных сил и ехал 0-100 за 5,2 а 100-200 за 4 секунды. Да, сейчас это ничего, сейчас это цифры вообще никому не интересны, но тогда это было это было чем-то невероятным. Honda всегда старалась сделать такой автомобиль, который был бы с одной стороны максимально драйвовый и при этом очень надежным, и при этом всегда вносили что-то свое - как двигатель системы vtec, так и рулежка, так и собственный стиль…
NSX в первых поколениях выпускался с 90-го года по 2005 и после этого компания надолго замерла - аж целых двенадцать лет(!)понадобилось ей для того, чтобы выпустить по-настоящему обновленный, современный NSX, который мы сейчас видим. Уже тогда они видели будущее, и с учетом того, что автомобиль вышел семнадцатом году - он сильно по дизайну опережает другие марки.
Вот чувствуется какой-то очень странный на первый взгляд искусственный звук, который здесь выдает трех с половиной литровый v6 находящийся прямо вот за креслами. Данный мотор v6 три с половиной литра выдает 510 лошадиных сил и 550 ньютон метров без электромотора. 9-ступенчатый робот, конечно же с двумя сцеплениями, который молниеносно работает.
Помимо двигателя внутреннего сгорания здесь также есть три, представьте себе, три электромотора, а два из них находятся в передней оси, которые крутят каждое колесо по отдельности. Также еще 3 мотор, который располагается между двигателем и коробкой, позволяет добавлять момента на заднюю ось, а также может работать режиме рекуперации - заряжать аккумулятор который здесь питает собственно говоря эти три мотора.
Интересно, что же дают все эти моторы и особенности их расположения – подписывайся на канал, пиши комментарии и рекомендуй своим друзьям!
Подробности в следующей части!