Renault Logan является бюджетным автомобилем, при его производстве известный концерн на многом сэкономил, чтобы сохранить конкурентную стоимость на рынке. С выходом второго поколения машина так и не разжилась центральным подлокотником ни в одной из комплектаций, даже в самой богатой.
Каждый автолюбитель знает как неудобно эксплуатировать автомобиль без подлокотника, правая рука постоянно свисает над центральным тоннелем и ее не на что опереть, особенно это критично при поездках на дальние расстояния, рука начинает затекать.
Официальные дилеры Renault предлагают такую дополнительную услугу, как установка подлокотника, но берут за это приличные деньги. К примеру , сам подлокотник стоит 8500 рублей, а его установка обойдется еще в 3000 рублей, что неоправданно дорого.
Можно значительно сэкономить купив подходящий аналог в известных интернет магазинах, покупка такого подлокотника обойдется в районе 2000 рублей.
Подлокотник устанавливается между передними сидениями, при установке не требует никаких специальных операций, таких, как приклеивание или сверление центрального тоннеля. Широкие ножки основания позволяют ему устойчиво стоять и не падать и не заваливаться.
Подлокотник имеет откидывающуюся крышку, а под ней вместительный бокс для мелочей, куда можно положить права, телефон и подобное.
Самостоятельно установленный подлокотник не мешает пользоваться задним гнездом прикуривателя для пассажиров второго ряда сидений, расположенному на центральном тоннеле.
В это гнездо по-прежнему можно установить зарядку для телефона, подлокотник не мешает это сделать.
Покупка и самостоятельная установка аналогичного оригинальному центрального подлокотника в Рено Логан позволит автовладельцу существенно улучшить свой комфорт и при этом сэкономить значительные денежные средства.
Провода в багажнике и открытый металл или на чем ещё сэкономил производитель...
Статья была полезной? Если да, то ставим «лайк» и подписываемся на канал!