Следуя своем плану развития на фотостоках, я взял фотоаппарат и пошел искать на улице хоть какие-то кадры. Время для таких прогулок я выбираю достаточно просто — либо раннее утро, либо 3-4 часа дня. В эти периоды солнечный свет не такой жесткий и можно получить приятные глазу картинки.
В этот раз я задумал поездку в центр. В Сочи есть большое количество красивейших улиц, домов, переулков. В общем, снимать архитектуру есть где.
На остановку я пришел как раз в тот момент, когда отъезжала маршрутка. Двери еще были открыты и мой крик «Стой» водитель явно слышал. Но проигнорировал. Проблема в том, что время кончалось, а следующая маршрутка отъезжала только через двадцать минут.
Но эта досадная ситуация была, как будто, нарочной. Оглянувшись я увидел автомобиль висящий на дорожном ограждении. Оказывается водитель не справился с управлением, снес мачту уличного освещения и залетел на ограждение. Микростоки принимают фотографии с авариями автомобилей, поэтому тут же были сделаны пару десятков снимков разбитой машины. К слову говоря, пострадавших в аварии не было.
Солнце скоро должно было сесть и ехать в центр смысла уже не было. Поэтому проехав пару остановок я вышел рядом с мясокомбинатом. Через забор видны емкости и трубы — отличный пейзаж для съемки в индастриал стиле.
Сделав несколько фотографий, я понял что надо идти на другую сторону. Не хватало расстояния для съемки и кадры выходили, хоть и не плохими, но далеко не такими как хотелось. Лень победила. Идти до подземки было далеко, поэтому пройдя чуть вперед начал снимать здания комбината.
Спустя минут пятнадцать я услышал сигнал автомобиля и визг тормозов. Водитель на белом Рено решил резко перестроится вправо, не глядя в зеркала. По правой полосе ехал кроссовер Хендай. Избегая столкновения, он резко взял вправо и вылетел на тротуар. Через несколько метров машину остановил дорожный знак. Водитель Рено, не долго думая, нажал на газ и скрылся.
Честно сказать, в первые секунды я очень обрадовался что на тротуаре не было людей. Иначе все превратилось бы в полную жесть. Спустя пару минут до меня дошло, что там должен был стоять я. Место перед дорожным знаком я выбрал в качестве точки съемки. И точно вовремя я должен был оказаться на пути машины. Причем, увлеченно глядя в видоискатель фотоаппарата.
Поняв, что две аварии в один вечер — это слишком, я потопал домой. Предварительно оставив водителю номер Рено и свой телефон. Но в целом это было не особо нужно, в Хендае установлен видео-регистратор.